Service Hotline前面壁遮音パッドは、ファイアウォールから伝わる熱や騒音を吸収するとともに、遮熱・防振の役割も果たし、車内の比較的静かで快適な環境を確保し、乗り心地を向上させます。図１および２に示されるように。図１および図２に示されるように、前壁遮音および断熱パッド１０１は、一般に、ねじバックル１０２によって車体に固定されている。ねじ１００は、ねじのクランプ脚１０３によってクランプされる。制限リブ１０４は、ねじ１００をクランプする。ねじ１００がねじバックル１０２にクランプされた後、ねじ１００の尾端が露出し、これは、オペレータが他の部品を組み立てるとき、露出したねじ１００は腐食を起こしやすく、それによってねじ１００の接続強度に影響を及ぼし、またねじ１０５の耐用年数が減少する。
2つの典型的なピンシャーリングフィクスチャーツールがありますが、図1に示す従来のフィクスチャーはより複雑で、フィクスチャー、スペーサー、ワッシャー、シャーリングブロックガイドポスト、硬化ブッシング、シャーリングブロックなどで構成されています。硬化したブッシングに円筒形のピンを取り付け、せん断ブロックを介して軸方向の荷重を加えてせん断試験を完了します。硬化したブッシングのサイズが円筒形のピンのサイズと同じであるため、フィクスチャは製造が複雑で、多くの消耗品があります。 、京都円筒ピンの切り欠きを上向きに保つため、試験前の取り付けが難しく、試験後の破損した京都円筒ピンは硬化したブッシングに残り、取り外しが困難です。
従来のネジの頭はネジ穴の外側にあり、広いスペースを占めるため、スペースが狭い場合や、コンポーネントの外面が作業面である場合には適していません。例えば、電子製品の分野や、シャフトとシャフトスリーブを接続する場合、外面が全ねじ構造の小ねじが広く使用されています。
Yueluoが提供する一種のねじで、ねじ棒のロッド本体にはねじセグメントがあり、ねじセグメントの両端にはそれぞれ環状リングと2つの凸状リングがあります。ねじセグメントの公称サイズ、およびねじのねじ方向の後端にある凸状リングからロッドコアまでの距離は、ねじセグメントの公称サイズよりも大きくなっています。
ばねねじは、物体の斜めの円回転と摩擦力の物理的および数学的原理を使用して、機械部品を段階的に固定するツールです。ネジは、何千年もの間、人々の生産と生活において一般的な発明です。用途に応じて、スクリューには幅広い用途があります。
ねじ、ナット、京都京都平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、JISB1196ナット、電気京都溶接ナット、京都GB845ボルト、支柱PCなどで、適切な京都ファスナーをご用意しております。あなたのためのソリューション。
