Service Hotline標準部品として、独自の一般仕様が必要です。六角形のナットの場合、一般的に使用される標準は、GB52、GB6170、京都GB6172、およびDIN934です。それらの主な違いは次のとおりです。GB6170はGB52、京都GB6172、およびDIN934よりも厚いです。 DIN934からの厚い、一般に厚いナットとして知られています。もう1つは、反対側の違いです。M8ナットシリーズのDIN934、GB6170、京都GB6172の反対側は、GB52の反対側14MMより13MM小さく、M10ナット、DIN934、GB52の反対側は17MMです。 GB6170と京都GB6172の反対側は1MM大きく、M12ナット、DIN934、GB52の反対側はGB6170より19MM大きく、京都GB6172の反対側は18MM大きい必要があります。 M14ナットの場合、DIN934とGB52の反対側は22MMであり、GB6170と京都GB6172の反対側である21MMよりも1MM大きくなっています。もう1つはM22ナットです。 DIN934とGB52の反対側は32MMで、GB6170と京都GB6172の反対側である34MMよりも2MM小さくなっています。 （GB6170と京都GB6172の厚みが同じで、反対側の幅も全く同じです）残りの仕様は、厚みを考慮せずに一般的に使用できます。
上記の実施形態の好ましい実施形態として、モーター４１は、カッティングホイール４２を運搬装置３に向かって動かすスラスター４６を備えている。ねじをスロットに入れる必要があるとき、スラスター４６は、ねじに向かって推力を生成する。モーター４１は、ねじの方向に推力を発生させる。動作中、溝はトラック47に沿ってネジに向かって移動します。モーター４１の他端にはベアリング４５が設けられており、モーターの出力端には特殊形状のホイール４４が設けられている。特殊形状のホイール４４はベアリング４５に連動している。ホイール４２は近くにある。溝入れが完了すると、特殊形状のホイール４４が回転してベアリング４５を駆動し、上記の推力とは逆の力を発生させ、モーター４１がそれに沿って元の位置に戻る。トラック52。
高強度ボルトに関するいくつかの概念1.8.8を超えるボルトの指定された性能レベルに従って、それらは高強度ボルトと呼ばれます。現在の国家規格はM39のみをリストしています。大型仕様、特に長さが高強度ボルトの10〜15倍を超える仕様の場合、国内生産はまだ短期的です。高強度ボルトと通常のボルトの違い：高強度ボルトは、同じ仕様の通常のボルトよりも大きな荷重に耐えることができます。高強度アウター京都京都京都六角ボルト高強度アウター京都京都京都六角ボルトはQ235（A3）製です。高強度ボルトの材質は35＃鋼などの高品質な材質で、強度を上げるために製造後に熱処理を施しています。両者の違いは、材料強度の違いです。原材料から：高強度ボルトは高強度材料で作られています。京都高力ボルトのねじ、ナット、ワッシャーはすべて、No。45鋼、40ホウ素鋼、20マンガンチタンホウ素鋼、35CrMoAなどの高強度鋼で作られています。通常のボルトは通常Q235（同等品）で作られています。過去にA3に）鋼。強度グレードに関して：高強度ボルトがますます使用されています。 8.8sと10.9sの2つの強度グレードが一般的に使用され、そのうち10.9が大部分です。通常のボルトの強度レベルは低く、一般的に4.4、4.8、5.6、8.8です。京都高力ボルト京都高力ボルトは、力の特性から見たものです。京都高力ボルトは、プリテンションをかけ、摩擦によって外力を伝達します。通常のボルト接続は、ボルトのせん断抵抗と穴壁のベアリングに依存してせん断力を伝達します。ナットを締めると予圧が非常に小さくなり、その影響は無視できます。高強度ボルトは、その高い材料強度に加えて、ボルトに大きな圧力をかけます。プレプレッシャーは接続部品間に押し出し力を発生させるため、スクリューの方向に垂直な摩擦力が大きく、プレプレッシャー、滑り止め係数、鋼の種類が高強度の支持力に直接影響します。ボルト。力の特性により、圧力タイプと摩擦タイプに分けられます。 2つの計算方法は異なります。高強度ボルトの最小仕様はM12で、M16〜M30が一般的に使用されています。超大型ボルトの性能は不安定であるため、設計には注意が必要です。
アスファルト舗装ねじ、アスファルト舗装ねじはメインロッド、アウタージャケット、プレスピース、ナットを含み、メインロッドは柱状ロッドであり、メインロッドの下端にはアウタージャケットを支持するためのテーブルが設けられています。 、メインロッドの中央部分がアウタージャケットを通過するメインロッドの上部にはネジ部があり、プレスピースとナットはネジ部にセットされており、少なくとも2つの変形穴があります。外側スリーブ、変形穴の中央部分が変形穴の上下よりも大きい、隣接する変形穴の間の部分が変形部分であり、変形部分の中央部分の幅が小さい変形部の上下の幅より。広東ユルオハードウェア工業株式会社のアスファルト舗装ねじは、アスファルト道路との接着力が強い。ぶつかってもアスファルト道路から離れることはありません。このアスファルト舗装ネジを使用して道路の手すりを固定すると、道路の手すりを強化できます。アセンブリの堅さ。
一部の電子製品では、PCB上のコンポーネント用に、プラスチック部品または保護スリーブを取り付ける必要があります。これらはネジで固定する必要があります。フィクスチャの機能は、PCBと必要な取り付け部品を見つけて、作業効率を上げることです。既存のネジ固定具は不便です現場のニーズに応じて、ネジの位置決めステーションを変更することができ、ネジの正確な位置決めが難しく、ワークピースのクランプ効果が低くなります。スクリュージグを提案します。
ネジ、ナット、京都京都平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ナイロン6ナット、黒ボルト、円錐ナットとボルト、箱入り皿頭京都ステンレス鋼ナットなどです。適切な締め付けファームウェアソリューションを提供します。
