Service HotlineGB 3098.1ファスナーのボルト、ネジ、スタッド、ナットの機械的特性GB 3098.6ファスナーの機械的特性ステンレス鋼のボルト、ネジ、スタッド、ナットGB 3103.1ファスナーの公差ボルト、ネジ、ナットGB5267ネジ付きファスナーの電気めっきGB5779.1ファスナーの表面の欠陥-ボルト、ネジ、スタッド-一般要件GB 5779.3ファスナーの表面欠陥-ボルト、ネジ、スタッド-特別な要件
現在、自動車のリアブレーキにはドラムブレーキが一般的に使用されており、ポンプ部品集合体が広く使用されています。従来の組み立て方法は、組み立てにドライバーや止め輪プライヤーなどの工具を使用することです。欠点は、組み立て効率が低く、精度が平均的であり、組み立て品質の問題が発生しやすく、製品アセンブリのパフォーマンスに影響を与えることです。次に、弾性保持リングの取り付けを説明するために、工場で製造された自動クリアランス調整メカニズムを備えたブレーキホイールシリンダーアセンブリを例として取り上げます。
ただし、このプロセススキームはコストが高く、効率が低く、品質保証に一定の問題があります。製品の生産効率を確保し、製造コストを削減し、製品の品質を向上させるためには、マルチステーションの冷間圧造機で一度にブランク成形が完了することを考慮する必要があります。
製造されたネジは、製造上の不合理な側面により、ネジの品質に問題を引き起こす可能性があります。製造中、納品時に多くのネジ品質の問題が見つかる場合があります。ネジでよく発生する品質の問題と品質の問題の理由について話し、最後にいくつかの解決策を提案しましょう。 1.ネジの頭が変形し、頭が曲がっている。考えられる理由は、スクリューダイの最初のパンチの取り付けが不十分であり、機械の調整が不適切であるためです。 2.ネジの頭が丸くない。その理由は、スクリューモールドの最初のパンチの選択が不適切であるか、最初のパンチが十分に満たされていないためです。 3.ネジにバリまたはバリがあります。その理由は、主にパンチとダイ穴の間のギャップが大きすぎるか、パンチが短すぎることが原因で、1つのパンチの成形が不十分であるためです。 4.ネジ頭にひびが入っており、ネジ頭にひびが入っています。その理由は、スクリューワイヤー自体の品質に問題があるためである可能性があります。そのため、スクリューワイヤーに向かう前に、品質部門がそれをチェックしてポーションを使用する必要があります。特にステンレス製のスクリューワイヤーは、ステンレス製の201であり、ステンレス製の304であるかを確認する必要があります。 、および潤滑油の粘度が低下します。ネジ頭の問題については、上記の朱マネージャーが書いた記事を読むことができます-高強度のネジの破損または頭の亀裂の検出。この記事では、ねじ頭が遭遇するいくつかの問題と、ねじ頭の問題を検出する方法を明確に紹介します[4]。ネジの一般的な品質上の理由はもちろん上記以上のものであり、これはその一部にすぎません。他にも品質の問題があります。それから朱マネージャーがそれについて話します。上記のネジ品質の理由は参考用です。これらの問題が発生した場合は、提案された解決策を試すことができます。
通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブはロックナット、ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、無垢材の固定ネジと家具付きナット、ツーピースコンビネーションウォッシャー、スクエアナット、子供用車用銅柱、他の製品、私たちはあなたに適切な製品を提供することができます。あなたのファスナーソリューション。
