Service Hotline2.低サイクル疲労低サイクル疲労とは、疲労応力が材料の降伏限界に近いか、それを超えていることを意味します。材料には、各ひずみサイクルで一定量の塑性変形があります。寿命は一般に102から104の数倍の範囲であり、疲労曲線が一般的に使用されます。 ε-N曲線表現。有限要素計算結果は、ボルトをロックナットにねじ込んだ後、ねじ山の根元の応力が大きく、表面積の一部が降伏状態にある一方で、中央領域のひずみがねじ山の根元は小さく、ひずみの状況はより複雑です。ねじ山の根元のひずみが大きい領域では、往復荷重が発生します。これにより、サイクル疲労が低くなり、ねじ山の圧力が低下し、ねじ込みトルクが低下します。
直径0.8mm〜12mmのセルフタッピングねじには、高性能セルフタッピングねじを使用してください。このタイプのネジの場合、一般的に硬度が高くなります。セルフタッピングねじをテストにねじ込む必要があります。つまり、ねじをテストプレートにねじ込んで、ねじの硬度が基準を満たしているかどうかを確認します。ドリルテールの形状、この種のネジの硬度は非常に強いです。通常のネジに比べ、メンテナンス性に優れているだけでなく、物をつなぐ効果も非常に強いです。この性能のネジの場合、通常は必要ありません。補助加工により、対象物に直接穴を開けて対象物に固定することができ、使い勝手が良いだけでなく、作業効率も大幅に向上します。この種のドリルねじは、さまざまな分野のスタッフの第一候補と言えます。
フラットガスケットは、上端面と下端面が平らなガスケットです。自動車のディファレンシャルに使用されているフラットガスケットは、球形ガスケットのようにケーシングとディファレンシャルのギアの間に取り付けられ、摩擦を減らし、摩擦を減らします。潤滑を改善します。ディファレンシャルは、激しい衝撃に対応し、高温および低温環境で長期間高速で動作できる必要があります。現在ディファレンシャルで使用されているフラットガスケットの両端が滑らかであるか、フラットガスケットの片側端面に小さな凹点が設けられているため、ディファレンシャルの高速動作時のフラットガスケット接点の潤滑表面は理想的ではなく、接触面間の摩擦が大きく、故障しやすい。
現在、混合された長さの異なるネジを分類するには、主に次の方法があります。まず、視覚的な識別と手動による並べ替えです。この方法は、時間がかかり、労働集約的で非効率的です。次に、ネジを遠心分離し、ネジの品質とサイズに応じてスクリーニングします。ただし、ねじの材質が異なる場合、同じ長さのねじの品質は必ずしも同じではありません。第三に、選別はふるい穴のあるふるい分け装置を使用して行われますが、ふるい穴は一般に単純な幾何学的形状であり、ネジの長さを大まかに区別することしかできません。さらに、ネジがスクリーンの穴に落ちる特定の位置も、スクリーニングの程度に影響します。上記のねじの分類方法は、いずれも効果が悪いという問題があることがわかります。
各種設備・工具の締結接続部品および部品組立において、ねじ・ナットの緩み防止処理が必要な場合、緩み防止と締付け、または締付けと緩みに矛盾があります。例えば、締め付け時の抵抗が大きくなります。 、緩めたときの抵抗が大きい、緩み防止効果が悪い、耐用年数が短い、2〜3回の使用で廃棄されます。一言で言えば、現在、あらゆる種類の緩み防止ナットには上記の問題があります。そのため、締め付け時や緩み時の抵抗が少なく、緩み防止効果が高く、耐用年数が長い新タイプの緩み防止ナットを使用する必要があります。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、凹型および凸型ワッシャー、スロット付きネジ、銅柱セキュリティ銅スタッド、アンチボタンネジなどです。ソリューションに適したファスナーを提供します。
