Service Hotline円筒形のピンは、通常、部品の接続、ロック、またはアセンブリの位置決めに使用され、安全装置の部品としても使用できます。円筒形のピンは、ピン穴との締まりばめによってピン穴に固定され、部品を固定したり、電力を伝達したり、位置決め部材として機能したりします。従来の円筒形ピンの圧入を図1に示します。この種の円筒形ピンは、円筒形ピン本体とピン穴の間の締まりばめによってもたらされるロック力および軸方向摩擦力によって円筒形ピン本体が引っ込められるのを防ぎます。ただし、円筒ピン本体の干渉は使用中に徐々に低下するため、接続の堅さや位置決め精度は徐々に低下します。したがって、円筒形のピンは使用中に簡単に引き抜くことができ、潜在的な安全上の問題を引き起こします。
1.本体が大型機器の場合、サイトグラス、メカニカルシールシート、減速フレームなどの付属品を取り付ける必要があります。今回使用するスタッドボルトは、一端を本体にねじ込み、アクセサリを取り付けた後、もう一方の端にナットが取り付けられます。 、付属品は分解されることが多いため、本体と付属品をボルトで直接接続すると、本体のネジ山が経年劣化したり、スタッドを使用して交換したりするのに非常に便利です。 2.接続体の厚みが非常に大きく、ボルトの長さが非常に長い場合は、スタッドボルトを使用します。スタッド接続の緩み防止の目的実際の作業では、外部荷重に振動、変化、材料の高温クリープなどがあり、摩擦力が低下し、ねじ山ペアの正圧が一定の瞬間に消失します。 、および摩擦力がゼロであるため、ねじ接続が緩くなります。 、アクションを繰り返すと、ネジ接続が緩んで失敗します。したがって、緩みを防止する必要があります。そうしないと、通常の作業に影響を与え、事故を引き起こす可能性があります。
フラットガスケットは、上端面と下端面が平らなガスケットです。自動車のディファレンシャルに使用されているフラットガスケットは、球形ガスケットのようにケーシングとディファレンシャルのギアの間に取り付けられ、摩擦を減らし、摩擦を減らします。潤滑を改善します。ディファレンシャルは、激しい衝撃に対応し、高温および低温環境で長期間高速で動作できる必要があります。現在ディファレンシャルで使用されているフラットガスケットの両端が滑らかであるか、フラットガスケットの片側端面に小さな凹点が設けられているため、ディファレンシャルの高速動作時のフラットガスケット接点の潤滑表面は理想的ではなく、接触面間の摩擦が大きく、故障しやすい。
現在のプラスチックマトリックスでは、射出成形中にセルフタッピングねじを使用するか、銅インサートを追加するのが一般的です。前者は強度が低く、ネジ穴が割れやすいです。加工費が高く、射出成形効率が低く、人件費と製造費が高く、インサートがプラスチックに滑りやすく、割れやすく、銅インサートのねじ強度はそれほど高くありません。鉄のナット。
一般的に、Tボルト構造が一般的であり、そのブランク形状は、マルチステーション冷間圧造機で一度に完成させることができます。しかし、比較的まれな構造のTボルトの場合（たとえば、¢14x42シリンダー（ヘッド）+¢12シリンダーの交差点、2つのシリンダーは90°の交差点を形成します）、特殊な構造のため、ヘッドの冷間成形は困難です。従来の加工ルートは、ダイカストブランク→バリ取り→旋削加工→研削ブランク径→ワイヤー圧延→熱処理→表面処理→完成品包装です。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、半丸頭ボルト、黒小平ワッシャー、炭素鋼天然ねじ、めねじテーパーピンなどです。私たちはあなたの解決策に適したファスナーを提供することができます。
