Service Hotline自動車の組み立て工程における重要な接続部品として、ネジは自動車の安全性能に重要な役割を果たします。車両の各コンポーネントの組み立ては、ネジの機能から切り離すことはできません。自動車組立とその部品の接続、ねじ接続は、構造がシンプルで、メンテナンスや分解が容易なだけでなく、広く使用されています。車には何千ものネジがあるかもしれません。各部品のネジ接続には、独自の機能と機能があります。 1つまたはいくつかのネジ接続が失敗すると、接続された部品が緩んだり、分離したりする可能性があります。車が走っている場合、一部の部品が故障したり、壊れたりする可能性があります。軽いものはステアリングやブレーキなどの車の主な機能を損ない、運転の安全性に影響を与える可能性があります。時間内に発見されない場合、重大な安全事故につながり、人々の生命を危険にさらすことさえあります。車のネジの故障は、車両全体の安全上の問題を引き起こし、顧客が心配したり不平を言ったりする原因となり、会社の評判に影響を与え、会社の生命を危険にさらします。サイクル。
現在、一般油圧ショベルのピンシャフトストップピンの停止方法は、主に長いボルトを使用してピンシャフトストップスリーブのピン穴とピンシャフトピン穴を通過させ、もう一方にダブルナットを使用する方法です。ボルトの端を押してピンシャフトから離します。ストップスリーブの外側の円は、ボルトとナットの脱落を防ぐために約23mm離れています。ダブルナット同士を押し付ける構造のため、このピンシャフトストップ方式の分解・組立効率は高くなく、組立・分解ごとに2本のレンチが必要であり、非常に手間がかかります。
ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。例：パフォーマンスレベルが4.6のボルト、その意味は次のとおりです。1.ボルト材料の公称引張強度は400MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.6です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は400×0.6=240MPaです。熱処理後のグレード10.9の高強度ボルトは、次のようになります。1.ボルト材料の公称引張強度は1000MPaに達します。 2.ボルト材料の降伏比は0.9です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は1000×0.9=900MPaクラスに達します
回転防止Tボルトには、ネジ棒とヘッドが含まれています。ヘッドとネジの接続部に回転防止突起が設計されています。回転防止突起の断面は、ねじの半径を一辺の長さにした四角い角です。 1つの回転防止突出シュートを設計することも、2つを設計することもできます。ボルトの力を均一にするために、2つ設計されています。
合金鋼ナットヘキサゴンナット（GB6170 / DIN934、GB6175）、フランジナット（GB6177 / DIN6923）ラウンドナット（GB812）、スモールラウンドナット（GB810）、アメリカンスクエアナット、アメリカンヘキサナット（ANSI / ASME B18.2.2）、ヘビー-デューティナット（メートル法、米国）。サイズ：5/16-4。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、外部六角形ウッドボルト、プルメスプルキャップ、両面ツイルエンボスワッシャー、六角形カラムアイソレーションカラムなどです。 、ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
