Service Hotline航空機製造用のプロセス機器（以下、ツーリングと呼びます）は、部品の成形とコンポーネントの組み立てに直接使用されます。工具使用中の航空機部品および部品の積み下ろしを満足させるために、工具は一般に、全体として分解しやすい構造形態を採用している。航空機プロセス機器製造の分野では、通常、位置決めピンを使用して、工具の取り外し可能な部品を接続および位置決めします。現在、この種の位置決めピンは、直接引き抜き位置決めピンとタイ吊り位置決めピンの2種類に分けられます。
従来技術では、ロッキングスクリューマシンのスクリューを供給する方法には、エアブロータイプとエアサクションタイプの2つがあります。エアサクションタイプは比較的小さなネジに適しています。ネジのサイズがM2より大きく、M5より小さく、長さと直径の比率が1.4より大きい場合は、エアブロースクリューマシンを選択できます。
現在、ロッキングウォッシャーは乗用車の上輪側のロッキングに広く使用されています。組み立て中、ロッキングワッシャーはアクスルパイプのスレッドに対して垂直に曲げられ、突起がスレッドの2つの歯形の間のギャップを通過するのを防ぎ、ロックを確実にします。ストップガスケットは常にシャフトチューブであり、ロックの目的を達成するために回転させることはできません。この方法は比較的単純で、現在より多く使用されています。
建設市場の活発な発展に伴い、ファスナー式鋼管足場と型枠サポートが広く使用されており、ファスナー式鋼管足場と型枠サポートシステムには多数のファスナーが使用されています。一般的に使用されるファスナ構造は、一般に、ファスナ本体１、ブレード２、およびファスナ本体とブレードを接続するためのリベット３とを含む。ファスナ本体とブレードとの間に鋼管を貫通する円弧状の空洞４が設けられている。図1示されている直角ファスナー。しかし、建築工事の過程で、留め具の刃のひび割れや破損の程度が異なるため、留め具が削られたり、留め具のリベットの固定が不十分なために留め具が削られたりして、無駄が多く、留め具が破損しています。大きな安全工事の危険があります。ただし、損傷したファスナーを完全に手作業で修理することには、技術的な困難、時間と労力を要する、高い運用コストなど、多くの欠点があります。したがって、損傷したファスナーを修理する過程でリベットを取り付けるための補助装置を研究および設計して、作業者の労働強度を低減し、修理効率を改善し、操作コストを低減することは、当業者によって緊急に解決されるべき技術的問題である。
通常、円筒ピンとモーターの回転軸のピン穴との連携など、円筒ピンとピン穴の間に密着が使用されます。円筒ピンとピン穴はしっかりとはめ込む構造のため、組み立て時にピン穴のあるシャフトを適切に配置し、円筒ピンをピン穴に合わせ、ノックまたはプレスしてはめ込みます。円筒形のピンがピン穴に押し込まれます。従来、円筒ピンの取り付けに特別に使用される装置はなく、ピン穴に円筒ピンを取り付けるには２人以上の協力が必要である。インストール品質。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、半丸頭丸カップチタンボルト、英国標準BS六角スロットナット、中空アルミリベットナット、65マンガン黒化です。およびその他の製品、私たちはあなたに適切なファスナーソリューションを提供することができます。
