Service Hotline高力ボルト摩擦式と圧力支持式の接続の違い：高力ボルト高力ボルト接続は、ボルトロッドの大きな締め付け予圧によって接続プレートのプレートをクランプすることです。大きな摩擦力を発生させ、接続性を向上させます。ボルトの完全性と剛性は、せん断力を受けたときのさまざまな設計と力の要件に応じて、高強度ボルト摩擦タイプの接続と高強度ボルト圧力タイプの接続の2つのタイプに分けることができます。両者の本質的な違いは、同じ種類のボルトであるにもかかわらず、限界状態が異なることですが、計算方法、要件、および適用範囲の点で大きく異なります。せん断設計では、高力ボルトの摩擦式接続は、外部せん断力がプレートの接触面、つまり内部と外部の間のボルト締め付け力によって提供される可能な最大摩擦力に達したときの限界状態です。接続のせん断力は、最大摩擦を超えないことが保証されています。プレートは相対的な滑り変形を受けず（ネジと穴の壁の間の元のギャップは常に維持されます）、接続されたプレートは全体として弾性応力がかかります。せん断抵抗の設計では、外部せん断力は、高強度ボルトベアリング接続の最大摩擦力を超えることができます。このとき、ボルトロッドが穴の壁に接触するまで、接続されたプレート間で相対的なすべり変形が発生し、その後、接続はボルトロッドに依存します。本体と穴壁のベアリングのせん断とプレートの接触面間の摩擦が共同で力を伝達し、最終的にシャフトまたは穴壁のベアリングのせん断が接続の限界状態と見なされます剪断。一言で言えば、摩擦タイプの高強度ボルトと圧力支持の高強度ボルトは実際には同じタイプのボルトですが、設計が滑りを考慮しているかどうか。フリクションタイプの高力ボルトは滑ることがなく、せん断力に耐えられません。スリップすると、設計は技術的に成熟した障害状態に到達したと見なされます。圧力に耐える高強度ボルトはスライドする可能性があり、ボルトもせん断力に耐え、最終的な損傷は通常のボルトの破損（ボルトのせん断または鋼板の破砕）と同等です。
ナット付きファスナーは、多角形のナットとボルトで構成されています。ボルトには一体型スクリューロッドとスクリューヘッドが含まれています。ナットとネジ頭の固定面は多角形です。ネジの外周にはおねじがあり、ナットとネジ頭の軸方向の三次元形状が奇数の角錐であり、奇数の角度が円弧の角度であることがポイントです。各円弧角度は弾性面に対応します。
既存の関節置換術では、セルフタッピングねじが主に使用されており、三角形のねじ構造には一定のセルフロック機能があります。長期間の使用後、緩む傾向があります。移植後、周囲の骨が十分に締まっておらず、セルフロック能力が急激に低下し、退行の恐れがあり、人体に一定のダメージを与える可能性があります。
地下工事や石炭輸送には鉱山用トラックが必要です。エネルギーの活発な開発に伴い、石炭の生産量は大幅に増加し、鉱山用トラックの需要は増加しています。車軸カードは鉱山車の重要な部分です。その形状は不規則で、ブランクは鋳造品です。上部中央が鉱山の車軸と一致する半円形の表面で仕上げる必要があります。現在、鉱山用トラックの車軸カードは、一般的にフライス盤で処理されているため、効率が悪いという問題があります。
製鉄所では、液体金属を吊るすために使用される冶金鋳造クレーントロリーのホイールは、フランジを介してカルダンシャフトに接続されています。通常、キー溝は接続フランジの半径方向に設定され、キー溝は貫通溝です。キー溝にはB型フラットキーをセットし、トルクを伝達します。ホイールの頻繁な前進および後進運動中に、フランジ接続ボルトは簡単に緩められます。キー溝は
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造と販売に長年の経験があります。主な製品は、ストレートスルー中空シャーシマザーボード、オートバイネジ、拡張六角ネジ、シングルヘッドマザーボード銅柱およびその他の製品です。私たちはあなたのネジに適したものを提供することができます。ファームウェアソリューション。
