Service Hotlineプラスチック部品などの表面硬度の小さい部品の緩み防止ボルトの要件を満たすために、Yueluoはばね座金とばね座金の設置構造を提供します。これにより、ばね座金の表面への損傷を効果的に減らすことができます。パーツ。そして、ばね座金の緩み防止効果を満たします。 Yueluoが提供する技術的解決策は、ばね座金です。これには、座金本体に少なくとも2つの隆起した爪が付いた座金本体が含まれます。
皿頭ねじは取り付け後に使用されることが多く、部品の表面を持ち上げることができず、固定する部品の厚さが2つあります。厚み、ねじ締め後もねじ山の一部がねじ穴に入らない部分があります。この場合、皿頭ねじは確実に締めることができます。通常、固定部分の厚さが皿頭ねじのヘッドの高さよりも薄い状況があります。これは、シャーシのヒンジとドアと箱;装置のシートメタルカバーと装置の接続など。シートメタル部品を締め付けた部品の厚みが薄いため、この場合、皿頭が皿頭の場合、ねじ貫通穴は完全に円錐形の穴になります。ネジを締めると、ネジ頭は板金部分を押すためのテーパー面ではありませんが、ネジ頭の下部とネジ穴の上部を圧迫します。ネジが締まっているように感じますが、板金部分が押されるのではなく貼り付いています。この場合、ネジは締められているように感じますが、シートメタルの金片は実際には締められていません。これは非常に一般的な状況です。加工の理由をお話ししましょう。皿ねじのヘッドコーンは90°の円錐角を持ち、新しく購入したドリルの頂角は通常118°-120°です。訓練を受けていない労働者の中には、この角度が悪いことを知らない人もいます。 120°のドリルビットで穴をリーミングするためによく使用されます。その結果、皿頭ねじを締めると、それは頭の円錐面ではなく、ねじ頭の下部にある線になります。いわゆる皿頭ねじを締めることができない理由の1つ。 、それはネジのせいではありません。
サークリップトラベル機構は、トラベルシリンダーと、トラベルシリンダーのプッシュロッドに接続されたトラベルプレートとを含む。トラベルエアシリンダーは、サークリップの押し出しおよび位置決め機構、およびサークリップの持ち上げおよび締め付け機構に挿入されるトラベルプレートを制御することができる。トラベルプレートデバイスの表面には、サークリップを配置するための溝があります。溝の高さは1つのサークリップの高さです。
止め輪は、シャフト使用と穴使用の2種類に分けられます。その構造的特徴：シャフト保持リングは、シャフト端部の位置決めと固定に使用されるシャフト溝に取り付けられた一種の保持リングであり、激しい振動や衝撃荷重に耐えることができますが、緩み防止が必要です。対策と設置位置;穴は、固定部品の軸方向の動きに使用される弾性保持リングを備えた円形の穴に取り付けられます。この保持リングの外径は、アセンブリの円形の穴の直径よりもわずかに大きくなっています。
自動車の組み立て工程における重要な接続部品として、ネジは自動車の安全性能に重要な役割を果たします。車両の各コンポーネントの組み立ては、ネジの機能から切り離すことはできません。自動車組立とその部品の接続、ねじ接続は、構造がシンプルで、メンテナンスや分解が容易なだけでなく、広く使用されています。車には何千ものネジがあるかもしれません。各部品のネジ接続には、独自の機能と機能があります。 1つまたはいくつかのネジ接続が失敗すると、接続された部品が緩んだり、分離したりする可能性があります。車が走っている場合、一部の部品が故障したり、壊れたりする可能性があります。軽いものはステアリングやブレーキなどの車の主な機能を損ない、運転の安全性に影響を与える可能性があります。時間内に発見されない場合、重大な安全事故につながり、人々の生命を危険にさらすことさえあります。車のネジの故障は、車両全体の安全上の問題を引き起こし、顧客が心配したり不平を言ったりする原因となり、会社の評判に影響を与え、会社の生命を危険にさらします。サイクル。
ねじ、ナット、平ワッシャ等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、極薄金属平ワッシャ、クロス小ねじ、丸頭皿頭ねじ、Q521円筒ピン等の製品です。私たちはあなたに適切な製品を提供することができますあなたのファスナーソリューション。
