Service Hotlineリベットは、一方の端に貫通穴とキャップを備えた2つの部品またはコンポーネントを結合するために使用される釘の形をしたオブジェクトです。リベット留めでは、リベット留めされた部品はそれ自体の変形または干渉によって接続されます。リベットには多くの種類があり、非公式であり、一般的に使用されるのはRタイプのリベット、ファンリベット、ブラインドリベット、ブラインドリベット、ツリーリベット、半円形ヘッド、フラットヘッド、セミホローリベット、ソリッドリベット、皿頭です。リベット、ブラインドリベット、中空リベットリベット、これらは通常、リベットで留められた部品を接続するために独自の変形を使用します。通常、コールドリベットでは8 mm未満、ホットリベットではこのサイズより大きくなります。ただし、例外があります。たとえば、一部のロックのネームプレートは、リベットとロック本体の穴の間の干渉によってリベットで留められます。
熱処理放送焼入れ焼戻しHB220-270、窒化HRC> 65外国使用炭化チタンコーティング法により、ねじ表面の耐食性を向上させていますが、耐摩耗性は十分ではありません。ねじの耐摩耗性と耐食性を向上させるために、海外で一連の対策が講じられています。 1つの方法は、耐摩耗性と耐食性の高い合金鋼を使用することです。 34CrAlNi、31CrMo12など。ネジの表面にXaloy合金をスプレーする方法もあります。このXaloy合金は、高い耐摩耗性と耐食性を備えています。
盗難防止ネジがあり、分解工具を使用せずに分解でき、盗難防止の役割を効果的に果たします。その構造は、盗難防止ネジが2つの部分で構成されていることです。上部は六角形、下部はねじ山です。六角形部分とねじ山部分は回転して接続されています。コアシェルはロックコアで形成されています。ロックコアは、ロックコアシェルと回転可能に接続されています。ロックシリンダーのシェルは六角形のピースに固定されており、開始構造は次のとおりです。ピンホールが六角形のピースに配置されています。六角形部分の下部には多角形の穴があり、ねじ山部分の多角形の穴に接続されています。ロックシリンダーの下部はねじ山付きのロッドです。ねじ棒は多角形の穴にあります。エッジブロックは、多角形の穴の中で上下に移動します。作業するときは、六角形のピースを左から右にゆっくりとひねり、同時にキーを回して、上下の多角形の穴の位置を合わせます。
中国の自動車産業の急速な発展に伴い、車体組立工程の要件は絶えず改善されています。リベッティングは、プロセスサイクルが短く、ノイズが少なく、エネルギー消費量が少ないという特徴があり、自動車のボディに広く使用されています。自動車業界では、ボディのシートメタル構造が複雑なため、多くの空洞があり、一部の位置にあるリベット留めツールが構造に干渉します。多くの組み立てポイントでは、従来の双方向ローディングリベット技術を使用できないため、代わりに片面リベットが使用されます。クラフト。
ダブルエンドスタッド（英語名：ダブルエンドスタッド）は、両端にネジ山がある円筒形の留め具を指します。電力、化学工業、石油精製、バルブ、鉄道、橋、鉄骨構造、自動車およびオートバイの付属品、機械、ボイラー鉄骨構造、ペンダントタワー、大スパン鉄骨構造および大型建物で広く使用されています。
ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、日本式リフティングリングナット、割りピン円筒ピン、外部六角ボルト、GB6172薄ナット等です。適切な締結製品のピースソリューションを提供できます。
