Service Hotline製鉄所では、液体金属を吊るすために使用される冶金鋳造クレーントロリーのホイールは、フランジを介してカルダンシャフトに接続されています。通常、キー溝は接続フランジの半径方向に設定され、キー溝は貫通溝です。キー溝にはB型フラットキーをセットし、トルクを伝達します。ホイールの頻繁な前進および後進運動中に、フランジ接続ボルトは簡単に緩められます。キー溝は
軸止め輪（以下、止め輪）は非常に一般的な部品であり、軸部品に広く使用されています。止め輪を押すための既存の解決策は次のとおりです。止め輪スリーブをシャフトヘッドの面取りセクションまたはガイドセクションに配置し、次に、内径がシャフトヘッドの直径よりも大きい圧子を使用して止め輪を押します。リングを溝に入れ、保持リングをシャフトヘッドを通して溝に押し込みます。保持リングはスロットと組み合わされており、圧子が下に移動し続けるのを防ぎます。
ネジは一般的なネジ接続部品であり、主に接続本体に部品を固定するために使用されます。接続が必要な場合は、ネジを使用して接続部品の穴に通し、ネジの雄ネジを接続本体にねじ込んで締めます。カップリング部はカップリング本体から分離されています。ネジの分解と組み立てのための既存の一般的なツールは、一般に調整可能なレンチ、オープンエンドレンチ、トルクスレンチ、ソケットレンチ、アレンレンチ、フラットブレードスクリュードライバー、十字型スクリュードライバーなどであり、スクリューは1つまたはツールの1つのタイプ。組み立て作業;工具の種類が不足していると、ネジの分解・組立作業が困難になり、ネジの分解・組立作業が工具によって大きく制限されます。
従来、カーテンウォールの設置に使用する梁は、主に閉空洞構造と開放構造の２種類に分けられ、梁と柱との接続には主に山形アルミニウム接続が使用されていた。クローズドキャビティ構造のビームに関しては、アングルアルミを使用して接続した後、ビーム上面の両端にボルトが開いており、美観が極端に悪い。オープン構造のビームに関する限り、実際の接続では、最初にアングルアルミニウムの一方のコーナーをビームに固定し、次にアングルアルミニウムのもう一方のコーナーを支柱に接続します。オープン構造のビームの操作スペースが限られているため、アングルアルミニウムは取り付けが簡単で正確ではなく、取り付けに多くの時間がかかります。また、カーテンウォールパネルが重い場合は、梁がねじれ、梁の開口部のガセットが落下します。さらに、開口部構造自体（追加のガセットまたはクラスプ）の制限により、ビームのアルミニウム含有量は比較的重く、製造コストが高くなります。
実用新案GuangdongYueluoHardware Industry Co.、Ltd.の内容は、現在ネジをねじ込む際に片手でネジを握る必要があるという問題を解決し、ネジを持たずにネジを締めることができるネジ固定具を提供することです。手。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、次の技術ソリューションを採用しています。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.にはクランプスリーブがあり、クランプスリーブの中央は貫通穴です。ピボットピンの外端はスプリングと接触しています。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の有益な効果は、Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が、ネジに接触できる固定具スリーブのシャフトと回転の外端に回転ピンを備えているためです。ピンがバネに接触しているので、ネジは固定具カバーの貫通穴に簡単に固定でき、ドライバーも固定具カバーの貫通穴にあるので、ネジとドライバーの位置合わせが確実になります。 、そのため、手でネジを保持することは避けられ、ネジはオブジェクトにすばやくネジ止めされます。インビボ。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、Q121スタッドボルト、赤い鋼製ペーパーウォッシャー、8グレードの細目ねじロックナット、一体型ナットなどです。適切な製品を提供できますあなたのファスナーソリューション。
