Service Hotlineプロセスに応じて、ウィングナットはコールドヘディングウィングナット、キャスティングウィングナット、スタンピングウィングナットに分けることができます。形状により、スクエアウィングとラウンドウィングの2つの基本形状に分けられます。国家標準番号によると、GB/T62.2-2004スクエアウィングウィングナットウィングナットラウンドウィングウィングナットラウンドウィングGB/T62.1-2004ラウンドウィングウィングナットに分割できます。
平ワッシャ、平ワッシャ上面の外側に環状溝を形成し、環状溝にシールリングを埋め込み、平ワッシャ上面に少なくとも5個の円形に等間隔に配置されたシリンダを固定する。平ワッシャの上面には、その底部と連絡する円形の穴があり、カラーは円形の穴に配置され、上部の円形リングはカラーの上に固定され、下部の円形リングはカラーの下に固定されます。上部の円形リングの直径は下部のリングの直径と同じであり、カラーの直径は上部のリングの直径よりも小さく、カラーの直径は円形の穴の直径と一致しています。平ワッシャーの外壁の中央には、少なくとも3つの等間隔の穴があります。丸溝、平ワッシャの外壁は、少なくとも3つの補強ブロックを円形溝とずらして固定し、補強ブロックと平ワッシャを1つの部品に溶接します。
遠心ファンを固定する場合、ガスケット、ワッシャー、ナットは別部品であるため、工程全体で多くの部品が使用され、部品の取り付けを見逃しがちです。部品の体積が比較的少なく、遠心ファンブレードの隙間からエアコンに移すと取り外しが容易ではなく、機械内に異物が発生します。
現在、自動車のリアブレーキにはドラムブレーキが一般的に使用されており、ポンプ部品集合体が広く使用されています。従来の組み立て方法は、組み立てにドライバーや止め輪プライヤーなどの工具を使用することです。欠点は、組み立て効率が低く、精度が平均的であり、組み立て品質の問題が発生しやすく、製品アセンブリのパフォーマンスに影響を与えることです。次に、弾性保持リングの取り付けを説明するために、工場で製造された自動クリアランス調整メカニズムを備えたブレーキホイールシリンダーアセンブリを例として取り上げます。
現在、市場で一般的に使用されているシャフト止め輪には、弾性止め輪やねじ止め止め輪などがありますが、いずれも工具の取り付けや分解が必要で、比較的使い勝手が悪いです。
ねじ、ナット、平ワッシャ等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、穴あきねじ、クロスヘッドねじ・ボルト、六角ねじ、円筒位置決めピンなどです。ソリューションに適したファスナーを使用します。
