Service Hotline引き抜きタイプのポジショニングピンとタイサスペンデッドタイプのポジショニングピンは、真っ直ぐな円筒形になっています。引き抜き位置決めピンは、工具の接続部分から一時的に引き抜かれ、緩んだ状態になります。タイに吊るされた位置決めピンのテールは、鉄線や紐などのタイでツーリングの接続部分に接続されます。位置決めピンを引き抜いた後、ネクタイを工具で吊り下げました。 2種類のポジショニングピンの主な欠点は次のとおりです。まず、サスペンションストラップは長期間の着用後に脱落しやすく、同じ部品の引き出し式ポジショニングピンは現場での保管に不便です。配置、および通常は自由に近くの地面に配置されます。あらゆる種類のポジショニングピンは、位置の移動、忘却、紛失を起こしやすく、これは工具のリセットとそれに続く航空機製品の製造と組み立てに影響を及ぼします。
ナットはネジと連携して、コンポーネントの固定と接続を実現します。 SMDナットは、一般的に回路基板業界で電子部品を固定するために使用されます。つまり、チップナットを回路基板にはんだではんだ付けし、ネジを回して電子部品を固定します。ただし、現在のチップナットを回路基板にはんだ付けすると、はんだ付けが不均一になり、はんだ付けが乱れる場合があります。同時に、はんだ付け時に余分なはんだがナットの周囲から溢れ出し、外観に影響を与えたり、外観に影響を与えたりする場合があります。電気的性質。また、ナットは一方の端面が回路基板にしか溶接されておらず、溶接後の硬さや信頼性が低くなっています。
製鉄所では、液体金属を吊るすために使用される冶金鋳造クレーントロリーのホイールは、フランジを介してカルダンシャフトに接続されています。通常、キー溝は接続フランジの半径方向に設定され、キー溝は貫通溝です。キー溝にはBタイプのフラットキーをセットし、トルクを伝達します。ホイールの頻繁な前進および後進運動中に、フランジ接続ボルトは簡単に緩められます。キー溝は貫通溝ですので、フランジ接続ボルトを緩めるとBタイプのフラットキーが発生しやすくなります。接続フランジのキー溝から脱落し、トルクを伝達できず、機関車の作業効率に深刻な影響を及ぼします。また、B型フラットキーが脱落してトルクを伝達できないため、機関車は接続ボルトに頼ってトルクを伝達し続けることができます。不良であるため、接続ボルトの損傷やスクラップが発生しやすく、接続フランジが損傷するため、頻繁な交換とメンテナンス、高コスト、および困難なメンテナンスが必要になります。
コネクタの取り付け穴の表面には、90度の円錐形のソケットが加工されており、平らな小ネジの頭がソケット内にあり、コネクタの表面と同じ高さになっています。平小ねじは、半丸頭平小ねじと一緒に使用されることもあります。これは、より美しく、表面にわずかな突起が許容される場所に使用されます。ネジは2つ以上の物体をつなぐ役割を果たしており、日常生活や工業生産に欠かせないものです。皿頭ボルト（溝付き）と皿頭ボルト（テノン付き）があります。
フラットキーは、製造が簡単で、操作が信頼でき、組み立てと分解が便利で、広く使用されています。フラットキーは、キー溝の両側を両側に接触させることによってトルクを伝達します。つまり、側面が作業面であるため、組み立ての主な技術要件は次のとおりです。フラットキーとキー溝の一致要件を確保するシャフトの部品、そして動きとトルクをスムーズに伝達します。キーとキー溝の一致する性質は、通常、メカニズムの動作要件によって異なります。キーはシャフトまたはハブに固定でき、別の一致する部品に対してスライドできます（ガイドフラットキー）。また、シャフトとハブに同時に固定することもでき（通常のフラットキー）、シャフトを変更することにより、キーのサイズに基づいて、キー溝とハブキー溝のサイズを異なるマッチング要件を満たすことができます。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーの製造・販売に長年の経験があります。ファームウェアソリューション。
