Service Hotlineブラインドリベットは片面リベット留め用のリベットの一種ですが、リベットガン（手動、電気、移動）という特別な工具を使用してリベット留めする必要があります。このタイプのリベットは、通常のリベット（両側からリベットで留める必要があります）を使用するのが不便な場合に特に適しているため、建設、自動車、船舶、航空機、機械、電化製品、家具などで広く使用されています。製品。なかでもオープンタイプのオブラートヘッドブラインドリベットが最も広く使用されており、皿頭ブラインドリベットはスムーズな性能が求められるリベットに適しており、クローズドブラインドリベットはより高い負荷と一定のシール性能が求められるリベットに適しています。
従来の技術の欠陥を考慮して、Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、手動で分解できる比較的単純なネジを提供しています。上記の目的を達成するために、Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.は、スタッドとナットを含む手動で分解できるネジと、ネジの軸方向にネジを備えた技術スキームを提供しています。ナットからスタッドまで伸びています。溝には、溝とスライド可能に一致する制御柱を配置し、制御柱の円周側壁に貫通溝を開け、制御柱の円周側壁に平行な溝を設ける。制御列の軸。リミットバー、溝の側壁にはリミットバーと連動するリミットグルーブがあり、コントロールコラムには収容溝があり、収容溝にはスルーグルーブと連動する回転ロッドがあります。そのため、収容溝と回転ロッドは別々に配置されています。また、ナットの対応する溝に収容溝を開き、収容溝の側壁にバッフルをヒンジで固定し、バッフルと収容溝とのヒンジ接合部にねじりばねを設ける。
サークリップの押し出しおよび位置決め機構には、垂直に取り付けられたサークリップスリーブロッドと、位置決めモーターによって制御される線形モジュールが含まれます。取り付けられる複数のサークリップは、サークリップスリーブロッドの表面にスリーブが付けられている。リニアモジュールの表面は、モバイルインストールクイッククランプにすることができます。クイッククランプのクランプ口はタイトなトッププレートです。タイトなトッププレートは上部サークリップと接触しており、サークリップスリーブの上下運動に伴って上下に動きます。
モーターベアリング保持リングは、ベアリングの軸方向位置を固定するために使用されます。従来技術における軸受止め輪１の構造を図１に示す。図１は、ギャップのあるリング状のシート状構造であり、その内径は、接続されたベアリングの内径よりも小さく、リングの外側１１は、連続した円弧形状である。リングの内側には、リングの中点の両側に同じサイズの溝１２、１３が設けられており、溝の幅は、溝からリングのギャップまでの距離に等しい。この構造の軸受止め輪の軸方向ロック力（衝撃）が6.5Nを超えると、大きな変形が発生したり、止め輪が軸肩から外れたりします。この問題を解決するために、軸方向のロック力が６．５Ｎを超える場合、従来技術は一般に鋼線リング＋ベアリング保持リングの２リング結合構造を採用し、その設置状態を図２に示す。図2では、lは従来のベアリング保持リング、3はロッキングナット、4はファンブレードインサート、5はベアリング、6はシャフト、7はワイヤーリングです。しかしながら、そのような構造は、組み立てに費用がかかり、面倒であり、特に、組み立て中にベアリング保持リングが所定の位置に配置されていない場合、ベアリング保持リングが押しつぶされる危険性がある。
現在の製造工程では、サークリップの内壁を定量的かつ均一に潤滑した後、回転軸をサークリップに挿入し、回転軸をサークリップ内で回転させることで、サンバイザーの回転機能を実現しています。ただし、サークリップは回転シャフトにしっかりと取り付けられているため、回転シャフトの挿入プロセス中に、サークリップの前端は、サークリップの一方の端の開口部からもう一方の端の開口部にグリースを簡単に押し出すことができます。サークリップ。回転軸とサークリップの内壁を簡単に接続できます。それらの間にグリースがほとんどまたはまったく残っていないため、シャフトとサークリップの間の潤滑が不足し、シャフトとサークリップの間の乾燥摩擦が発生し、異常なノイズ、操作の困難などの一連の問題が発生する可能性があります。耐久性が悪い。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造と販売に長年の経験があります。主な製品は次のとおりです。8.8グレードGB6173細糸細ナット、フラット銅スタッドスルーホール、4爪メス象眼ナット、黒六角形ネジおよびその他の製品では、適切なファスナーソリューションを提供できます。
