Service Hotlineファスナーには、ボルト、スタッド、ネジ、ナット、ワッシャー、ピンが含まれます。ステンレス鋼、アルミニウム合金、チタン合金の留め具では、ロックや焼き付きが頻繁に発生します。これらの金属合金自体が耐食性を持っています。表面が損傷すると、金属表面に薄い酸化物層が形成され、それ以上の錆を防ぎます。ステンレス鋼の留め具がロックされると、歯の間に発生する圧力と熱が酸化物層を破壊し、金属糸の間の閉塞またはせん断を引き起こし、その後、接着の現象が発生します。この現象が続くと、ステンレス鋼の留め具は完全にロックされ、取り外したり、ロックを継続したりすることができなくなります。通常、この一連のblocking_shear_adhesion_lockingはわずか数秒で実行されるため、このタイプのファスナーの使用を正しく理解することで、この現象を防ぐことができます。
2つのコンビネーションスクリューは、GB9074.2、GB9074.3、GB9074.5などの国家規格に従って分類されています。GB9074.3は、クロスなべ頭スクリューと外国製ロックワッシャーの2つのコンポーネントの組み合わせを指します。
ナットは、機械設備をしっかりと接続する部品です。内ネジにより、同じ仕様のナットとボルトを接続することができます。現在、ほとんどのナットは、ロック時にガスケットと一緒に使用されるか、一体構造として設定されているため、摩擦が増加し、締め付け効果が強化されますが、角型ナットは通常、ガスケットを追加せずに直接使用されます。また、上端面と下端面は平坦で非常に滑らかで、強い振動を加えると非常に緩みやすく、締め付け効果が良くありません。
皿頭ねじは取り付け後に使用されることが多く、部品の表面を持ち上げることができず、固定する部品の厚さが2つあります。厚み、ねじ締め後もねじ山の一部がねじ穴に入らない部分があります。この場合、皿頭ねじは確実に締めることができます。通常、固定部分の厚さが皿頭ねじのヘッドの高さよりも薄い状況があります。これは、シャーシのヒンジとドアと箱;装置のシートメタルカバーと装置の接続など。シートメタル部品を締め付けた部品の厚みが薄いため、この場合、皿頭が皿頭の場合、ねじ貫通穴は完全に円錐形の穴になります。ネジを締めると、ネジ頭は板金部分を押すためのテーパー面ではありませんが、ネジ頭の下部とネジ穴の上部を圧迫します。ネジが締まっているように感じますが、板金部分が押されるのではなく貼り付いています。この場合、ネジは締められているように感じますが、シートメタルの金片は実際には締められていません。これは非常に一般的な状況です。加工の理由をお話ししましょう。皿ねじのヘッドコーンは90°の円錐角を持ち、新しく購入したドリルの頂角は通常118°-120°です。訓練を受けていない労働者の中には、この角度が悪いことを知らない人もいます。 120°のドリルビットで穴をリーミングするためによく使用されます。その結果、皿頭ねじを締めると、それは頭の円錐面ではなく、ねじ頭の下部にある線になります。いわゆる皿頭ねじを締めることができない理由の1つ。 、それはネジのせいではありません。
現代の航空および航空宇宙機の設計では、軽量化とスペースの節約のために、固定取り付けシステムのスペースがますます狭くなっており、止まり穴の取り付けが必要になることがよくあります。この場合、接続を固定するために、通常、片面リベット取り付けが使用されます。現在、この種の締結接続製品は主にブラインドリベットです。ブラインドリベットのリベット留めの取り付け原理は、マンドレルを引っ張って引っ張り、釘スリーブを押し出してブラインドエンドで変形させ、固定接続の機能を実現する方法を使用することです。この種の固定接続方法は、特別なリベット、一般的に輸入されたリベットを必要とし、内部部品の交換は高価であり、設置プロセスは複雑であり、設置コストは高い。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ホットメルト埋め込みナット、トリムねじ、アルミニウム合金二重内歯、外部六角ねじ、ねじとナットなどです。製品、私たちはあなたに適切なあなたのファスナーソリューションを提供することができます。
