Service Hotline従来のガスケットは、独立して機能する一体型ガスケットです。このガスケットは、主に摩擦に依存して緩み防止効果を実現します。新しいワッシャーは2つの部品で構成されています。そのユニークな埋め込み構造は、従来のウォッシャーが主に摩擦による緩み防止を実現する方法を変えます。代わりに、世界で最も先進的な緩み防止技術を採用し、2つのガスケット間の張力を使用して実現します。緩み防止と締め付けの二重の効果。
広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置４は、モーター４１およびモーター４３を含み、カッティングホイール４２は、モーター４１の出力端に固定的に配置され、モーター４１は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター４３はワークベンチ１上に固定的に配置され、モーター４１はモーター４３上に配置され、トラック４７はモーター４１とモーター４３との間に配置され、モーター４１はトラック４７を通って往復することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動してねじの方向に移動させる。スロットが終了すると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動して後退させる。固定ホイール４８は、モーター４３の出力端に配置されている。固定ホイール４８は、カッティングホイール４２の真下に配置されている。中央のねじの表面が接触しており、モーター４３が固定ホイール４８を駆動して、すりわり付きねじの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、カッティングホイール４２と固定ホイール５７の回転方向は反対である。
通常のオープンリベットはリベットの一種の製品です。マンドレルの大きい方の端を引いた後、リベット本体を拡張してワークにリベット留めします。従来のリベットをリベットで留めた後、オペレーターはマンドレルを短くカットし、マンドレルは機能せず、ワークピースはリベット本体自体の材料強度によってリベットで留められます。マンドレルが引っ張られた後、リベット本体の中央が空洞になり、マンドレルがせん断されます。セグメントの距離は比較的ランダムです。ランダムせん断はリベッティングボディのキャビティの長さを決定し、キャビティの長さはリベッティングボディの引張強度とせん断強度を決定します。空洞の容積が大きく、引張強度とせん断強度が低く、空洞が小さい。 、引張強度とせん断強度がわずかに向上しているため、リベットの破断点がリベットの使用効果に完全に影響する可能性があります。
既存のコンビネーションスクリューとアクセサリーは個別に処理され、お客様に渡されて組み立てられます。この方法では組み立てに問題が発生しやすく、組み合わせネジと付属品に識別マークを付ける必要があるため、製造コストが高くなります。
国家標準ロックナットGB/T6182-2000タイプ2非金属インサート六角ロックナット。 GB /T6183.1-2000非金属インサート六角フランジロックナット。 GB /T6183.2-2000非金属インサート六角形フランジロックナット-ファインピッチ。 GB /T6184-2000タイプ1オールメタルヘキサゴンロックナット。 GB /T6185.1-2000タイプ2オールメタル六角ロックナット。 GB /T6185.2-2000タイプ2オールメタル六角ロックナット。細かい歯が付いています。 GB /T6186-2000タイプ2オールメタルヘキサゴンロックナットグレード9。GB/T6187.1-2000オールメタルヘキサゴナルフランジロックナット。 GB /T6187.2-2000細かい歯を備えた全金属製の六角形フランジロックナット。 GB /T889.1-2000タイプ1非金属インサート六角ロックナット。 GB /T889.2-2000タイプ1非金属インサート六角ロックナットファインピッチ。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、スクエアメソン、1スポット溶接ナット、ボタンホールアイアンナチュラルカラーGB867ラウンドヘッドリベット、自動車修理用ゲッコースクリューなどです。 、私たちはあなたに適切な製品を提供することができますあなたのファスナーソリューション。
