Service Hotline現在、工業化の時代において、特定の機会、自動車、および航空産業で使用されるリベットは、リベッティング方法を完了するために専門のツールと機器にのみ頼ることができます。
既存のベルトのほとんどは、ベルトのもう一方の端をバックルで固定することでベルトの長さを制御します。バックルで締められることが多い期間は、長期間使用すると変形して損傷し、ユーザーが変更する可能性があります。立っている状態から座っている状態、または食後の位置。ベルトの円周は調整可能で、ピンバックルタイプやバックルプレートタイプのベルトバックルの締まり具合を調整する場合、必ずしも微調整ができるとは限りません。この問題を解決するためには、人の腰に比較的適したベルトを設計する必要があります。
コンビネーションスクリューの材質は鉄とステンレスに分かれています。鉄製のものは、さまざまな鉄製のネジ線でできています。一般的に、コンビネーションスクリューのワイヤーは1010、1018、10B21などです。 10B21は、8.8グレードのコンビネーションスクリューの製造に使用されます。 8.8グレードの六角穴付きネジのように、10B21ワイヤーがよく使用されます。終わったら、熱処理に行きます。熱処理後、水素と電気めっきを除去します。これは、ソケットヘッドキャップスクリューのスプリングワッシャーが破損するのを防ぐためです。コンビネーションスクリュー市場では、ステンレス鋼コンビネーションスクリューは一般的にステンレス鋼SUS304コンビネーションスクリューを指します。 201コンビネーションスクリューは一般的にほとんど効果がありません。 201のコンビネーションスクリューを製造しているコンビネーションスクリューメーカーはほとんどありません。ステンレス鋼201のねじ線の硬度が十分に制御されていないため、亀裂が発生しやすい。
ネジとボルトは一般的な接続ファスナーです。糸の直径は、1ミリメートル未満、数百ミリメートル、またはそれ以上の大きさです。ねじ山接続の大部分は、接続の剛性、気密性、緩み防止能力を強化し、横方向の負荷の下でのボルト接続の滑りを防ぐために、組み立て中に事前に締められています。仮締め力は、ボルトグループの力と接続の作業要件に応じて決定されます。重要なねじ接続の場合、予圧を測定して制御する必要があります。
ロックワッシャーは簡単に設置できます。 1. 2つのワッシャーの内側にあるらせん状の歯の表面を互いに向かい合わせて配置し、ナットと接続材料の間に配置します。 2.ナットを締めた後、ロックワッシャーの外側の放射状に凸状の面と両端の接触面が噛み合った状態になり、内側のらせん状の歯面の傾斜角の角度がワッシャーがボルトのねじ山の角度よりも大きい。 3.機械的振動によりボルトが伸びると、ナットが回転して緩みます。ロックワッシャーの外側の半径方向の凸面の摩擦力は、内側のらせん状の歯の表面間の摩擦力よりも大きいためです。この状態では、内側のらせん状の歯の表面間の相対的な転位のみが特定の持ち上げ張力を生成することができます。 4.ボルトが収縮すると、ワッシャーのらせん状の歯の表面がナットを元の位置に戻します。 100％の緩み防止と締め付け効果を実現するために; 5.ワッシャーは、比較的平坦で滑らかな表面に適しています。 6.接続材料が非金属材料の場合、金属プレートを接続材料に固定できるため、ロックワッシャーを使用します。 7.ロックワッシャーを取り付けるときにトルクレンチを使用する必要はありません。 8.ロックワッシャーの取り付けまたは取り外し時にエアツールを使用することを選択できます。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、カップヘッド六角穴付きボルト、45＃合金鋼、316フラットナット、東関ナットなどです。 Fastenerソリューションに適した製品を提供します。
