Service Hotline現在、自動車や自動車の部品、特に自動車のステアリングギアなど振動があり頻繁に移動する必要のある部品のリベット留めには、通常のリベットやダブルドラムリベットが主に使用されています。これら2つの製品の構造上の制限により、リベット留め後の製品は、強度が不十分で、緩み、脱落しやすいという欠点があり、分解できず、1回しか使用できないため、品質と性能に影響を与えます。リベットで留められた製品。
具体的な実装では、ナットとねじ頭の軸方向の3次元形状は五角形の錐台の形状であり、ねじの弾性面はボルトの中心線に平行であり、上部の等高線は円弧です。形;ねじは完全または部分的なねじ山にすることができます。ネジ頭の上部形状は丸いです。
既存のシャーシとメインボードの接触面は、処理上の理由から一般的に水平面ではありません。特にメインボードは反り変形しやすい傾向があります。それが増加し、マザーボードの変形やメモリの接触不良を引き起こし、通常の使用に影響を及ぼします。
既存の組立装置の高さは固定されており、作業者の高さが異なるため、使用が非常に不便であり、効率が低下します。科学技術の進歩と社会の発展に伴い、人々はより高度な組立装置を提案してきました。そこで、上記の問題を解決するためのシャフトカード組立装置を提案します。
セルフタッピングねじ、またはクイックスレッドねじは、表面が亜鉛メッキおよび不動態化された鋼製のクイックリリースファスナーです。セルフタッピングねじは、主に薄い金属板（鋼板、鋸板など）間の接続に使用されます。接続するときは、まず接続部品にネジ穴を開け、次にセルフタッピングネジを接続部品のネジ穴にねじ込みます。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ウォッシャー、PPポリプロピレンスクリュー、シングルヘッド銅スタッド、バットナットなどの機能です。適切な締め付けファームウェアソリューションを提供できます。
