Service Hotlineタイプ1ナットとは、公称高さがm≥0.8Dの通常の六角ナットを指します。そのタイプとサイズはGB/T6170の要件を満たす必要があります。タイプ2ナットの高さはタイプ1ナットよりも高くなりますが、そのタイプとサイズはGB/T6170に準拠している必要があります。 T6175。タイプ2ナットを増やす目的は2つあります。1つは、ナットの高さを上げることにより、熱処理を必要としない比較的安価なナットを入手することです。 D≤M16グレード8タイプ1ナットは熱処理を必要としないため、グレード8ナットのうち、D> M16〜39の仕様のみがタイプ2ナットを使用します。明らかに、熱処理を必要としないタイプ1のナットは、グレード9のナットに到達することはできません。機械的特性の要件。タイプ2ナットを指定する別の目的は、より延性のあるグレード12のナットを取得することです。ナットの高さが高くなると、より低い急冷および焼き戻し硬度で保証された応力指数を達成できるため、ナットの靭性が向上します。歯の間隔によって分類されます：標準の歯、通常の歯、細い歯、非常に細い歯、および交差歯。材料による分類：ステンレス鋼の六角形ナットと炭素鋼の六角形ナット、銅の六角形ナット、鉄の六角形ナット。厚さによる分類：六角形の太いナットと六角形の細いナット。用途別分類：ホットメルト銅ナット、ホットプレス銅ナット、埋め込み銅ナット、超音波銅ナット
熱処理放送焼入れ焼戻しHB220-270、窒化HRC> 65外国使用炭化チタンコーティング法により、ねじ表面の耐食性を向上させていますが、耐摩耗性は十分ではありません。ねじの耐摩耗性と耐食性を向上させるために、海外で一連の対策が講じられています。 1つの方法は、耐摩耗性と耐食性の高い合金鋼を使用することです。 34CrAlNi、31CrMo12など。ネジの表面にXaloy合金をスプレーする方法もあります。このXaloy合金は、高い耐摩耗性と耐食性を備えています。
車のボールヘッドのステアリングシートにダボが作られ、ローラーはダボを介してステアリングシートに組み立てられます。従来技術はピンの手動駆動であり、ピンを駆動するときのピンの位置は不正確であり、労働強度が高く、効率が低く、ステアリングシートの品質も影響を受ける。そのため、ピンをステアリングシートに打ち込む自動ピン駆動機構を設計する必要があります。 。
ロッキングピース、駆動ピース、底板、ブロッキングカバー、ハンドルヘッドからなる取り付けネジを隠すための構造。2つのロッキングピースの下端には位置決め穴があり、ロッキングピースは位置決め穴を通過します。ベースのロッキングピース位置決めポストスナップアンドフィックス、2つのロッキングピースの中央には突出点があり、駆動ピースの可動溝は、固定用の9つのロッキングピースの突出点、リベットポイントに対応します。底板の穴とねじ穴、およびベースのリベット留めねじ穴と一致し、ねじで固定される位置。ブロッキングカバーは底板に直接挿入され、ブロッキングカバーは回転するドライブピースによって固定されます。 、ハンドルヘッドをベースに挿入し、ハンドルヘッドのスロットをロッキングピースのロッキングピースに移動します。ハンドルをロックします。
Tボルトはアルミプロファイルの溝に直接入れることができます。インストールプロセス中に自動的に配置およびロックできます。多くの場合、フランジナットと組み合わせて使用されます。から選択するプロファイル。 Tボルトは可動式のアンカーボルトです。既存のTボルトは、使用中にスロット内で簡単に回転およびスイングできるため、Tボルトの使用に不便が生じます。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、中空中空ネジ、延長壁ボルト、GB68ボルト、チャンネルスチール用角型傾斜ワッシャーなどです。適切な固定製品のピースソリューションを使用します。
