Service Hotlineロッキングピース、駆動ピース、底板、ブロッキングカバー、ハンドルヘッドからなる取り付けネジを隠すための構造。2つのロッキングピースの下端には位置決め穴があり、ロッキングピースは位置決め穴を通過します。ベースのロッキングピース位置決めポストスナップアンドフィックス、2つのロッキングピースの中央には突出点があり、駆動ピースの可動溝は、固定用の9つのロッキングピースの突出点、リベットポイントに対応します。底板の穴とねじ穴、およびベースのリベット留めねじ穴と一致し、ねじで固定される位置。ブロッキングカバーは底板に直接挿入され、ブロッキングカバーは回転するドライブピースによって固定されます。 、ハンドルヘッドをベースに挿入し、ハンドルヘッドのスロットをロッキングピースのロッキングピースに移動します。ハンドルをロックします。
引き抜きタイプのポジショニングピンとタイサスペンデッドタイプのポジショニングピンは、真っ直ぐな円筒形になっています。引き抜き位置決めピンは、工具の接続部分から一時的に引き抜かれ、緩んだ状態になります。タイに吊るされた位置決めピンのテールは、鉄線や紐などのタイでツーリングの接続部分に接続されます。位置決めピンを引き抜いた後、ネクタイを工具で吊り下げました。 2種類のポジショニングピンの主な欠点は次のとおりです。まず、サスペンションストラップは長期間の着用後に脱落しやすく、同じ部品の引き出し式ポジショニングピンは現場での保管に不便です。配置、および通常は自由に近くの地面に配置されます。あらゆる種類のポジショニングピンは、位置の移動、忘却、紛失を起こしやすく、これは工具のリセットとそれに続く航空機製品の製造と組み立てに影響を及ぼします。
一方、特に航空宇宙分野では、ねじのシール効果の要件は非常に厳しく、従来のねじはワークピースや機器にねじ込むときに直接締められ、シール効果は締まり具合によって決まりますが、ワークや機器の加工誤差に対応シール間の直接突合せシールは困難です。
スプリングセルフロックナットは、S字型のスプリングクリップとセルフロックナットで構成されるスプリングクリップセルフロックナットです。 S字型のスプリングクリップには、ボルトの移行に使用するセルフロックナットを固定するための固定穴（3）が付いています。セルフロックナットは、クランプ穴とトランジション穴（4）の間に配置され、クランプ穴にクランプされます。実用新案は、スプリングクリップの弾性力を利用して、接続プレートまたはサポートにセルフロックナットを固定します。設置が便利なだけでなく、設置後の信頼性も良好です。
現在、通信製品の需要が拡大し続ける中、機器メーカーの生産能力に対する要求はますます高まっており、同時に通信製品のコスト、重量、信頼性に対する要求も高まっています。そしてより厳しい。機器の位置決めを容易にするために、ピンを使用して機器を完成させることが多く、その製造と組み立てには一定のコストがかかります。過去には、そのような部品は糸の形で組み立てられていました。アセンブリの高さが指定された範囲内にあることを確認し、緩みを防ぐために、バーターニングを使用してスレッドと位置決めステップを形成することが多く、アセンブリにはスレッドピン留め接着剤が使用され、機械加工のコストが比較的高くなります。大きく、より多くの材料廃棄物。上記の欠点に基づいて、この問題をよりよく解決するために、一部の既存のメーカーは、材料の無駄と緩み防止の問題を解決する締まりばめリベッティング法を使用していますが、ピンホールの内径と外径はピンが一致しています。機械の加工精度は比較的高いです。マッチングサイズが許容範囲外になると、2回目のマッチングが必要になります。これにより、作業時間が無駄になり、スラック時間が長くなります。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、フラットワッシャー、厚みのあるファスナー、フラットワッシャー、拡張ナット、KMフラットヘッドボルトなどの機能です。 、FastenerSolutionsに適した製品を提供できます。
