Service Hotline1.他の名前：ルートナット、緩み防止ナット、ナット。 2.目的：貫通ワイヤーまたは他のパイプ継手の外部ジョイントをロックします。ナットの動作原理は、ナットとボルトの間の摩擦をセルフロックに使用することです。ただし、このセルフロックの信頼性は、動的負荷の下では低下します。重要な場合には、ナットロックの信頼性を確保するために緩み防止対策を講じます。ロックナットは緩み防止対策の1つです。ロックナットの緩み防止効果は、主にナットとボルトのねじ山との相互作用力に依存します。ナットねじの構造改善、ナイロンナットのナイロン粗面化、ねじの表面処理など、噛み合うねじ間の相互作用力を改善する方法はたくさんあります。
ボルト性能グレードラベルは、ボルト材料の公称引張強度値と降伏比をそれぞれ表す2つの数字で構成されています。例：パフォーマンスレベルが4.6のボルト、その意味は次のとおりです。1.ボルト材料の公称引張強度は400MPaです。 2.ボルト材料の降伏比は0.6です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は400×0.6=240MPaです。熱処理後のグレード10.9の高強度ボルトは、次のようになります。1.ボルト材料の公称引張強度は1000MPaに達します。 2.ボルト材料の降伏比は0.9です。 3.ボルト材料の公称降伏強度は1000×0.9=900MPaクラスに達します
リベットナット、プルキャップ、インスタントプルキャップは、自動車、航空、計器、家具、装飾などの電気機械式および軽工業用製品の組み立てに広く使用されています。溶けやすく、めねじが滑りやすいなど、薄い金属板や細いチューブの溶接ナットの欠点を解消するために開発されました。中国名のリベットナット、外国名のリベットナット、blinddrivetnut、threadedforbid、リベットナットとも呼ばれるリベットは、鉄道、冷凍、エレベーター、スイッチなどのさまざまな金属板、パイプ、その他の製造業で使用されています。
既存のシャフトサークリップの設計は比較的単純であり、サークリップはシャフトの溝に固定するのに十分な速さではありません。シャフトサークリップがラジアル衝撃荷重の繰り返し作用を受けると、緩みやすく、サークリップの使用に影響を及ぼします。
自動車業界では、他の部品を固定して接続するために、閉じた空洞の開口部にボルトを取り付ける必要があることがよくあります。ただし、閉じたキャビティの開口部の直径はボルトの頭の直径よりも大きいことが多いため、スペーサーが開口部を縦方向に貫通できるように、ボルトの頭にストリップ状のスペーサーを設定する必要があります。 、次に開口部を水平に塞ぎ、逆さまのバックルで固定します。ボルトヘッド。ただし、ボルト本体の長さが一定であるため、ストリップスペーサーが開口部を貫通した後の手動での上下左右回転操作が非常に難しく、ボルトとスペーサーを一緒に気密キャビティに落とすことが容易になります。組み立て時間が大幅に長くなります。人件費の増加。
ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、プルナット、大つば閉リベット、PMねじ、六角袋ナットなどで、適切なものをご用意しております。製品のピースソリューションを固定します。
