Service Hotline通常、車輪は位置決めピンとピンで車軸スリーブに固定され、タイヤハブとスリーブはロックナット、ロックワッシャー、調整ナットで車軸に固定されます。この構造は、車速が低く、振動が小さい一定時間内に正常に動作します。ただし、長時間走行する場合、特に路面が不均一で荷重が急激に変化する場合は、車軸スリーブに大きな衝撃を与えます。発生するせん断力が大きすぎると、ピンが破損し、ナットが緩みます。影響を受けると、ホイールとハブが緩みます。メンテナンスがタイムリーでない場合やドライバーの経験が浅い場合は、ホイールハブでタイヤが脱落する事故が発生します。これは非常に危険です。だから人々は車輪やハブが落ちるのを防ぐ方法を探しています
ここでYueluoは欠点を取り除きます。 Yueluoの目的は、ロッキングスクリューとロッキングスクリューの横穴の間に存在するギャップをなくすことができるロッキングスクリューを提供することです。 Yueluoは、請求項4の特徴を備えた固定ネジを使用して提案された目的を達成します。ロッキングスクリューのそれぞれの軸方向に連続する直交断面積の重心を結ぶ線を線とみなします。 Yueluoの利点は、基本的にYueluoの固定ネジにより、ネジの水平穴と固定ネジの隙間をなくすことができることです。その他の利点は次のとおりです。挿入の精度と外科医の時間は現在までの範囲内にとどまっています。 -固定ネジの強度が維持されます。および-期限切れの壊れたネジの抽出が保証されます。ユエルオおよびユエルオのさらなる構成は、様々な実施形態の部分の概略図によって、以下により詳細に説明される。
サークリップトラベル機構は、トラベルシリンダーと、トラベルシリンダーのプッシュロッドに接続されたトラベルプレートとを含む。トラベルエアシリンダーは、サークリップの押し出しおよび位置決め機構、およびサークリップの持ち上げおよび締め付け機構に挿入されるトラベルプレートを制御することができる。トラベルプレートデバイスの表面には、サークリップを配置するための溝があります。溝の高さは1つのサークリップの高さです。
1.ねじれねじは、バレルの実際の内径に従って考慮し、新しいねじの外径偏差は、バレルとの通常のクリアランスに従って指定する必要があります。 2.摩耗したねじの直径を小さくしたねじ面を処理した後、耐摩耗性のタングステンカーバイド合金を熱溶射し、所定のサイズに研磨します。 3.摩耗したねじのねじ部分に耐摩耗性の炭化タングステン合金を表面処理します。ねじの摩耗度に応じて、表面溶接は1〜2mmの厚さで、ねじを研削してサイズに加工します。この耐摩耗性タングステンカーバイド合金は、C、Cr、Vi、Co、W、Bなどの材料で構成されており、ねじの耐摩耗性と耐食性を向上させます。 4.ネジの底の直径は、硬質クロムを電気メッキすることによって修復されます。クロムは耐摩耗性と耐食性のある金属でもありますが、硬質クロム層は脱落しやすくなっています。
位置決めピンは、機械設備や自動組立ラインで広く使用されています。位置決めピンには、固定位置決めピン、交換可能な位置決めピン、テーパー位置決めピン、エッジ位置決めピン、標準のダイヤモンド位置決めピン、ばね位置決めピンなど、さまざまなタイプがあります。この機能は、部品やオブジェクトの自由な動きを制限することです。ユーザーは、部品の実際の状態、たとえば、使用の機会、要件、性能などに応じて、さまざまな形状や性能の位置決めピンを合理的に選択するために、さまざまな位置決めピンを選択することがよくあります。現在、ユーザーは通常、工具や自動把持を伴う自動ラインでのグリッパー位置決め方法の位置決め方法として、円筒ピンとエッジカッティング位置決めピンの組み合わせを使用しています。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、DIN939スクリュー、円筒形スクリュージョイントナット、非標準ダイレクトフラワー銅ナット、ステンレススチールスクリューなどです。ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
