Service Hotline現在、既存のドライバーを使用してネジを取り付ける場合は、左手でネジを固定し、右手でドライバーを回す必要があります。ただし、設置スペースが狭く設置が難しい場所では、手でアクセスできない場所が多く、設置が非常に難しい場所があります。たとえば、飛行機の場合、一般的なドライバーで取り付ける場合、ネジを取り付けるのが非常に難しく、ネジを配置できないため、取り付け効率が低くなります。また、機体の翼や胴体にネジを取り付ける場合、ドライバーとネジの組み合わせが滑りやすく、ドライバーの刃が滑り落ちて手が傷つきやすく、機体のアルミスキンにダメージを与える可能性があります。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、既存の技術の欠点を克服し、溶接中の溶接の堅さと信頼性を向上させることができるチップナットを提供すると同時に、溶接はきちんとしていて美しいです。 。
ただし、Yueluoは、上記の2つのケースで、ネジの改良と、安定性、労力、高速、多機能を統合したネジの改善の余地があると考えています。例えば、No。556784ネジの改良ロッドは切りくずをカットして集める機能がありますが、ネジが木などの物体にねじ込まれ始めると、物体の組織の硬さによって妨げられるため、スタッフは依然として次のことを行う必要があります。かなりの力を加えて、ロックを発生させます。堅実な操作では、ねじ込み操作の難しさはまだありません。別の例として、ロック、安定性、省力化、高速で多機能を統合したNo. 289417ネジなどの新しいケースは、ロッドには切断と切りくず除去の構造的機能がありますが、ロッド部分は中央にねじ込まれていますオブジェクトの背面セクションへのセクション。破片を排出できないため、ロッド部分が物体の外側部分を物体の周囲の組織に押し付け、物体が外側に膨張し、物体の外観を著しく損なうことさえあります。
ロックナットの最大締め付け解除トルクは、多くの要因の影響を受けます。ロックナットの低サイクル疲労性能の研究では、ねじ山のピッチ径、ねじれ角、ねじ山の斜角は変わりません。繰り返し使用すると、最大弾性復元力FNmaxとねじ山の等価摩擦角ρeのみがある程度現れます。変化する。したがって、これらの2つの側面から、ロックナットに繰り返し荷重がかかったときの最大ねじり外しモーメントの変動則を解析するだけで済みます。
従来の技術ではネジとナットを同時に分解・組立できないという技術的な問題を克服するために、広東悦羅ハードウェア工業株式会社はシンプルな構造で素早く分解・組立が可能です。小さなスペースで。ネジとナットの取り外しツール。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、銅メッキファスナー、ナイロンフランジナット、サンプルブックネジ、四角いキーピンなどです。適切な製品であなたのファスナーソリューション。
