Service Hotline中国の自動車産業の急速な発展に伴い、車体組立工程の要件は絶えず改善されています。リベッティングは、プロセスサイクルが短く、ノイズが少なく、エネルギー消費量が少ないという特徴があり、自動車のボディに広く使用されています。自動車業界では、ボディのシートメタル構造が複雑なため、多くの空洞があり、一部の位置にあるリベット留めツールが構造に干渉します。多くの組み立てポイントでは、従来の双方向ローディングリベット技術を使用できないため、代わりに片面リベットが使用されます。クラフト。
リベットナットは、薄い板金や板金に使用されるナットの一種です。原理は、エンボス加工された歯を板金の事前設定された穴に押し込むことです。一般に、正方形のプリセット穴の直径は、圧力リベットナットのエンボス加工された歯よりもわずかに小さくなっています。穴の周囲が塑性変形し、変形した物体がガイド溝に押し込まれ、ロック効果が得られます。プレッシャーリベットナットは、フリーカットスチールプレッシャーリベットナットSタイプ、ステンレススチールプレッシャーリベットナットタイプCLS、ステンレス鉄プレッシャーリベットナットSPタイプ、銅・アルミプレッシャーリベットナットCLAタイプに分けられ、さまざまな環境で使用できます。 。一般的に、M2からM12までのリベットナットを含まない国内標準の国内製品はPEM仕様であり、通常、シャーシキャビネットおよび板金業界で製造されます。
ネジは通常、パーツのネジ穴に取り付けられ、その主な機能は2つのパーツ間の相対位置を固定することです。さまざまな業界で広く使用されています。従来のねじは、一般に、ねじ棒と、ねじ棒の一端に配置されたヘッドとを含む。取り付け時、ネジ棒はネジ穴に接続され、ヘッドはネジ穴の外側にあり、ネジ穴の端に接しています。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、上記の欠点を克服し、制限ねじを提供することです。広東ユルオハードウェア工業株式会社の技術スキームは、次のように実現されています。その構造は、ネジ、六角形の銅製の支柱、およびリミットネックで構成されています。リミットネックの左端は開いており、六角形の銅柱がリミットネックの内側につながっており、内側にはネジ山が付いています。六角形の銅柱のねじ山の設計長さは、それ自体の長さの1 / 3-2/3です。 Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の利点は（12）であり、取り付けおよび固定中のマザーボードの反りおよび変形によるマザーボードの変形の増加によって引き起こされるメモリ接触不良の問題を効果的に防ぐことができます。 、および変形を効果的に制御できます。効果。
現在、円筒ピンの圧入のほとんどは、最初に製品を下型の位置決め位置に置き、次に円筒ピンを取り、同心で穴に垂直な円筒ピン位置決め穴に入れることです。製品をプレスするか、製品に載せます。 、ピンにはポジショニングガイドが必要です。または、圧子の上部に落下しないように固定して、プレスを完了します。実際、小さな円筒形のピンを押すのは困難です。製品の品質を確保するには、正確な位置を特定し、円筒形のピンが同心で垂直であることを確認し、円筒形のピンを1つずつ配置する必要があります。労働者が生産するのは非常に簡単です。疲労と低効率の製品品質管理は、多くの人的要因の影響を受け、製品の品質が不安定になり、作業中に特定の安全上の問題が発生します。一方、一部の生産ラインでは、フィンガーシリンダーや可動機構などの圧入円筒ピンのコストが比較的高く、中小企業の設備投資に大きなコスト圧力がかかります。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、炭素鋼角頭ボルト、ハードウェアアクセサリーナット、フラットキャップスモールリベット、ロッキングエンボスナットなどです。あなたに適した製品を提供します。ファスナーソリューション。
