Service Hotlineブラインドリベットは片面リベット留め用のリベットの一種ですが、特別な工具であるリベットガン（手動、電気、空気圧）でリベット留めする必要があります。このタイプのリベットは、通常のリベット（両側からリベットで留める必要があります）を使用するのが不便な場合に特に適しているため、建設、自動車、船、航空機、機械、電化製品、家具などで広く使用されています。製品。なかでもオープンタイプのオブラートヘッドブラインドリベットが最も広く使用されており、皿頭ブラインドリベットはスムーズな性能が求められるリベットに適しており、クローズドブラインドリベットはより高い負荷と一定のシール性能が求められるリベットに適しています。
トラベリングプレートは、トラベリングシリンダーによって駆動され、サークリップスリーブロッドの下端からサークリップ締め付け機構の2つのプローブの下端に移動することができます。 2つのプローブがサークリップを締めた後、トラベリングプレートをトラベリングシリンダー内で移動できます。締め付け機構はリフティングシリンダーの駆動下で下降し、プローブは締め付けられたサークリップをワークピースに取り付けてから、プローブを上方に引き込みます。
4.製造と組み立て製造技術と精度の制限により、糸の端に鋭い角があるか、部品間の寸法調整が調整されていません。初期組立時は、ねじ込みトルクとねじ込みトルクが変動したり、ある程度変動したりする場合があります。一定数の慣らし運転の後、ロックナットのより正確な再利用特性を得ることができます。
現在、自動車のリアブレーキにはドラムブレーキが一般的に使用されており、ポンプ部品集合体が広く使用されています。従来の組み立て方法は、組み立てにドライバーや止め輪プライヤーなどの工具を使用することです。欠点は、組み立て効率が低く、精度が平均的であり、組み立て品質の問題が発生しやすく、製品アセンブリのパフォーマンスに影響を与えることです。次に、弾性保持リングの取り付けを説明するために、工場で製造された自動クリアランス調整メカニズムを備えたブレーキホイールシリンダーアセンブリを例として取り上げます。
滑り止め歯付きTボルトは、ブロック状のボルト頭とねじ棒を含み、ボルト頭とねじ棒はT字型であり、ねじ頭は、の側端面に滑り止め歯を備えています。ネジ、およびネジの端面には溝があります;滑り止め歯はボルト頭のねじの側端面から突き出ており、滑り止め歯はストリップ歯または網状歯であり、それらの断面は三角形です。または六角形のスロットなど。実用新案の滑り止め歯付きTボルトは、T字型の溝にすばやく挿入できるだけでなく、確実な接続を保証し、ボルトは締め付け中に回転に追従しません。ナット。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、延長スクリューナットとボルト、非標準加工部品ボルト、厚手のワッシャー、皿型ウェーブサドルワッシャーなどです。製品、私たちはあなたに適切なファスナーソリューションを提供することを提供することができます。
