Service Hotline実生活では、リベットナットが使用されます。さまざまな仕様とさまざまな用途で、多くの人がこのツールに精通していますが、適切に使用する方法を知りません。実際、リベットナットツールには手動とトランスミッションがあり、現在では手動で使用されることはめったにありません。生産効率を上げるために電動リベットナットを使用する場合、どちらがより広く使用されていますか？以下に、電動リベットナットと手動ナットの使用について説明します。手動リベットナットツールの使用方法：リベットマザーツールを使用して、ドリルで開けた取り付け穴にリベットナットを挿入し、リベットナットを固定します。 （1）リベットナットをリベットナットツールにねじ込みます。2）リベットナットツールを使用して、ドリルで開けた取り付け穴にリベットナットを挿入します。 （3）ナットを締め、リベットナットツールの両側のハンドルを真ん中の丸棒の方向に押します。強く押すしかありません。したがって、この圧力をかける必要があります。両側のハンドルを繰り返し握ってナットを傷めることは禁じられています。内側の形の留め糸。 （4）リベットナットツールがリベットナットから外れている：写真のボールヘッドを緩めるだけで、完全に緩めた後、ツールがナットから外れます。
さらに、それはまたモーターを含み、モーターはカッティングホイールを運搬装置に向かって動かすスラスターを備えており、モーターの他端はベアリングを備えており、モーターの出力端は特別なものを備えている。特殊形状のホイールはベアリングと歯があり、モーターが特殊形状のホイールを駆動して回転させます。 、カットオフホイールをコンベヤーに近づけたり遠ざけたりします。
国家標準1GB/T3103.3-2000ファスナー耐性フラットウォッシャー2GB/ T5286-2001ボルト、スクリュー、およびナット用のフラットウォッシャーの一般的なスキーム3 GB/T9074.1-2002ボルトまたはスクリューおよびフラットウォッシャーアセンブリ4GB/ T9074 .18-2002セルフタッピングネジとフラットワッシャーアセンブリ5GB/T95-2002フラットワッシャーCグレード6GB/T96.1-2002ラージワッシャーAグレード7GB/T96.2-2002ラージワッシャーCグレード8GB/ T97.1-2002フラットウォッシャークラスA9GB/T97.2-2002フラットウォッシャー面取りクラスA10GB/T97.4-2002スクリューおよびウォッシャーアセンブリ用フラットウォッシャー11GB/T97.5-2002セルフ用フラットウォッシャー-タッピングスクリューとウォッシャーアセンブリ12GB/T848-2002小型ウォッシャークラスA13GB/T5287-2002特大ウォッシャークラスC14GB / T4678.13-2003ダイキャストモールドパーツパート13：プッシュプレートウォッシャー15 GB / T4605- 2003ローリングベアリングスラストニードルローラーとケージアセンブリおよびスラストワッシャー16GB/T97.3-2000ピン用フラットワッシャー17GB/T18230.5-2000ボルト締め構造用フラットワッシャー急冷および焼き戻し18GB/T9074.5-2004クロス凹型小型なべ頭ねじと平ワッシャーアセンブリ19GB/T9074.20-2004クロス凹型六角頭セルフタッピングねじと平ワッシャーアセンブリ20GB/T3762-1983チューブフィッティング用の鋭角シールワッシャー21GB/T1231-2006高強度大型六角ボルト、大型六角ナット、および鋼構造用ワッシャー仕様22 GB/T1230-2006鋼構造用高強度ワッシャー23GB/ T2861.10-2008ダイガイド-パート10：ワッシャー24 GB/T5649-2008ロックパイプジョイントのナットとワッシャー25GB/ T94.3-2008弾性ワッシャーの技術的条件サドル、波弾性ワッシャー26 GB / T3099.1-2008ファスナーの条件ねじ式ファスナー、ピン、ワッシャー27 GB/T10447-2008要素と公差スライディングベアリング用半円形スラストワッシャの概要28GB/T94.1-2008弾性ワッシャの技術条件スプリングワッシャ29GB/T10446-2008スライディングベアリング用全円スラストワッシャの寸法と公差30GB/T93-1987標準スプリングワッシャ31GB /T94.2-1987弾性ワッシャー技術条件itions歯付き、鋸歯状ロックワッシャー32 GB/T98-1988ストップワッシャー技術的条件33GB/T849-1988球面ワッシャー34GB/T850-1988コーンワッシャー35GB/T851-1988スプリットワッシャー36GB/T852-1988スクエアベベルワッシャーIビーム37GB/T853-1988チャンネルスチール用スクエアベベルワッシャー38GB/T854-1988シングルイヤーストップワッシャー39GB/T7244-1987ヘビースプリングワッシャー40GB/T855-1988ダブルラグストップワッシャー41GB/ T7245-1987サドルスプリングワッシャー42GB/T7246-1987ウェーブスプリングワッシャー43GB/T856-1988アウタータングストップワッシャー44GB/T858-1988丸ナット用ストップワッシャー45GB/T859-1987ライトスプリングワッシャー46GB/T860-1987サドルエラスティックワッシャー47GB/T861.1-1987内部歯付きロックワッシャー48GB/T861.2-1987内部鋸歯状ロックワッシャー49GB/T862.1-1987外部歯付きロックワッシャー50GB/T862.2-1987外部鋸歯状ロックワッシャー51 GB/T955-1987ウェーブ弾性ワッシャー52GB/ T27938-2011スライディングベアリングスラストワッシャー故障損傷条件、外観機能および理由53 GB /T956.1-1987コニカルロックワッシャー54 GB/T956.2-1987コニカル鋸歯状ロックワッシャー55GB/T28697-2012ローリングベアリング自動調心スラストボールベアリングおよび自動調心シートウォッシャー寸法56GB/T9074.2-1988クロスグルーブパンヘッドスクリューおよび外部鋸歯状ロックワッシャーアセンブリ57GB/T9074.3-1988クロス凹型なべ頭ねじとスプリングウォッシャーアセンブリ58GB/ T9074.4-1988クロス凹型ななべ頭ねじ、スプリングワッシャーとフラットウォッシャーアセンブリ59 GB/T9074.7-1988クロス凹型小型パンヘッドスクリューとスプリングウォッシャーアセンブリ60GB/T9074.8-1988クロス凹型小型ななべヘッドスクリューとスプリングウォッシャーとフラットウォッシャーアセンブリ61GB/T9074.9-1988クロス凹型皿頭ねじとコニカルロックウォッシャーアセンブリ62GB/T9074。 10-1988クロス凹型ハーフ皿頭ねじおよびコニカルロックワッシャーアセンブリ63GB/T9074.11-1988クロス凹型ポケット六角頭ボルトおよびフラットウォッシャーアセンブリ64GB/T9074.12-1988交差凹型六角ボルトおよびスプリングウォッシャーアセンブリ65 GB / T9074.13-1988クロスリセスヘキサゴンヘッドボルト、スプリングウォッシャーとフラットウォッシャーアセンブリ66GB/T9074.15-1988ヘキサゴンヘッドボルトとスプリングウォッシャーアセンブリ67GB/T9074.16-1988ヘキサゴンヘッドボルトと鋸歯状ロックウォッシャーアセンブリ68GB/ T9074.17-1988ヘキサゴンヘッドボルト、スプリングウォッシャーおよびフラットウォッシャーアセンブリ69GB/T9074.26-1988アセンブリ用スプリングワッシャーリング70GB/T9074.27-1988アセンブリ用外部鋸歯状ロックワッシャー71GB/T9074.28-1988アセンブリ用コニカルロックワッシャー72GB/ T1030-1988インナースフェリカルウォッシャー
リベットは、一方の端に貫通穴とキャップを備えた2つの部品またはコンポーネントを結合するために使用される釘の形をしたオブジェクトです。リベットで留める場合、リベットで留められた部品は、それ自体の変形または干渉によって接続されます。リベットには多くの種類があり、形状に限定されません。既存のスイッチは修理が容易ではなく、設置時に他の人に支えてもらう必要があるため、手間がかかると同時に、支え手が手を傷つけやすくなります。既存のデバイス駆動方法は比較的面倒です。一部のデバイスでは、長さや厚さの異なるリベットが必要であり、同じタイプのリベットを単独で組み立てることはできません。
ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックスベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体とベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ステンレス鋼304ネジ、ロックネジ、双方向六角形絶縁カラムナット、亜鉛照射光起電性ボルトなどです。 、私たちはあなたに適した締め付けネジを提供することができます。ファームウェアソリューション。
