Service Hotline建設市場の活発な発展に伴い、ファスナー式鋼管足場と型枠サポートが広く使用されており、ファスナー式鋼管足場と型枠サポートシステムには多数のファスナーが使用されています。一般的に使用されるファスナ構造は、一般に、ファスナ本体１、ブレード２、およびファスナ本体とブレードを接続するためのリベット３とを含む。ファスナ本体とブレードとの間に鋼管を貫通する円弧状の空洞４が設けられている。図1示されている直角ファスナー。しかし、建築工事の過程で、留め具の刃のひび割れや破損の程度が異なるため、留め具が削られたり、留め具のリベットの固定が不十分なために留め具が削られたりして、無駄が多く、留め具が破損しています。大きな安全工事の危険があります。ただし、損傷したファスナーを完全に手作業で修理することには、技術的な困難、時間と労力を要する、高い運用コストなど、多くの欠点があります。したがって、損傷したファスナーを修理する過程でリベットを取り付けるための補助装置を研究および設計して、作業者の労働強度を低減し、修理効率を改善し、操作コストを低減することは、当業者によって緊急に解決されるべき技術的問題である。
シャフトサークリップは、スロットシャフトに取り付けられ、穴を動かすための固定部品として使用される機械部品です。シャフトサークリップの内径は、取り付けシャフトの直径よりわずかに小さくなっています。シャフトサークリップを取り付けるときは、サークリッププライヤーを使用し、ペンチを止め輪のペンチ穴に挿入し、止め輪を広げてから、シャフトサークリップをシャフトの溝に入れます。
ガスケット付きネジは、取り付け効率を向上させるガスケット付きネジを提供することを目的としています。ねじの技術的解決策は、ねじキャップ、コネクティングロッド、およびねじ棒が処理された後、取り付け貫通穴のあるガスケットが処理されることです。取り付け貫通穴をコネクティングロッドにドリルで開け、コネクティングロッドの反対側のスクリューロッドの端を押し出し加工して凸状の歯の構造を形成します。同時に、凸歯の歯先の外径が取付貫通穴の内径よりも大きいため、ガスケットの取付が容易ではありません。脱落することで、手作業でガスケットを装着する手間が軽減される、つまりスタッフの負担が軽減され、設置効率が比較的高くなります。フランジにより、ねじキャップとガスケットの接触面積が大きくなり、ねじキャップとガスケットの摩擦が大きくなり、固定・取り付け後のねじの緩みを防ぎ、ねじの接続安定性を向上させます。ネジを取り付ける際に、取り付け面の固定溝に固定部をはめ込むことができるので、ネジを締めたときにワッシャーがネジの回転に伴って回転するのを防ぎ、締め付けや取り付けに便利です。スクリュー。
中国は、ネジ、ナット、ボルトなどの炭素鋼ファスナーの世界最大の生産国であり、EUはこれらの製品の主要な市場です。 2009年1月、EUは、中国の炭素鋼ファスナー製品に26.5％から85％のアンチダンピング税を課すことを決定しました。同年7月31日、中国は関連するEU法案と、WTO紛争解決メカニズムに対するダンピング防止措置に訴えました。この事件は、WTOでのEUに対する中国初の訴訟となった。 2011年7月15日、WTO上級委員会は報告書を発行し、最終的に中国が欧州連合とのファスナーに関する貿易紛争で訴訟に勝ったとの判決を下しました。中国商務省条約法部長は16日の判決を歓迎し、この事件での中国の勝利は非常に重要であり、国際市場における中国企業の競争環境の改善に役立つと述べた。欧州連合を含み、この事件に対するWTOメンバーの関心も強化します。 WTO規則と多国間貿易システムへの信頼。これは中国の業界にとっての勝利であるだけでなく、WTOのルールにとっての勝利でもあると当局者は語った。 WTO上級委員会は、15日に発行された裁定報告書で、個々の税率に関するEUの基本的アンチダンピング規則の第9条（5）がWTO規則に違反していることを発見しました。同時に、上級委員会は、パネルの決定の一部を覆し、中国の立場を支持し、中国のネジ、ナット、ボルト、およびその他の炭素鋼ファスナーに対するEUのダンピング防止措置も、国内産業の識別に関してWTO規則に違反していると判断しました。通常の価値と輸出価格の公正な比較。中国商務省の条約法務部長は、EUは世界で最も中国製品に対する反ダンピング調査を開始したWTOメンバーの1つであると述べました。不公平な扱い。中国は、EUがWTO規則と矛盾する法律と差別的なアンチダンピング措置をできるだけ早くキャンセルし、中国の輸出企業を公正に扱い、自由貿易と公正な競争を効果的に保護することを望んでいると述べた。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が解決すべき技術的な問題は、既存のリベットの欠陥を克服することです。この実用新案の目的は、鉄道貨車用の特別なリベットを提供することです。これは、再利用して安全率を高めることができます。 、カラーの円周方向への移動を制限します。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、元カップボルト、ISOスクリュー、外部六角形プラスチック絶縁ボルト、国家標準黒化スクリューキャップなどです。適切な固定製品のピースソリューションを提供します。
