Service Hotlineネジは、機械、電化製品、建物で広く使用されている一般的な留め具です。一般的な材料は金属またはプラスチックで、円筒形で、表面に刻まれた溝は糸と呼ばれます。測定単位が異なるため、さまざまなスレッドの表現方法も異なります。たとえば、M16-2X60はメートルねじを表します。彼の具体的な意味は、ねじの呼び径が16MM、ピッチが2MM、長さが60MMであることです。別の例：1/4〜20X3 / 4はインチのねじ山を意味し、彼が具体的に意味するのはねじの公称直径です。これは1/4インチ（1インチ= 25.4MM）で、1インチに20の歯があり、長さは3/4インチです。さらに、アメリカのネジを表現したい場合は、通常、アメリカの粗い歯とアメリカの細い歯を区別するために、イギリスのネジの後ろにUNCとUNFが追加されます。
サークリップは、機械分野で一般的な制限要素であり、主に機械部品の軸方向の制限を制限するために使用されます。現在、市場に出回っている一般的なサークリップは、すべて開口部のある円形リングです。円形リングには一定の弾性変形能力があります。使用時には、サークリップを部品の機械に取り外し可能に組み立てることができます。しかし、ワンピースリングを採用したサークリップの欠点は、頻繁に分解して使用するとサークリップが壊れやすく、耐用年数が短いことです。
ただし、ラジアル外張力により、締付トルクによる締付軸力による外張力が発生し、開輪膨張現象が発生し、水素脆化によりばね座金が破損することがあります。ナットは、スプリングワッシャーを介してフラットワッシャーに不均一な圧力をかけます。また、ばね座金とナットおよび平座金の間の摩擦係数は非常に小さく、振動、回転、緩和の現象が発生します。
自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。
具体的な実装では、ナットとねじ頭の軸方向の3次元形状は五角形の錐台の形状であり、ねじの弾性面はボルトの中心線に平行であり、上部の等高線は円弧です。形;ねじは完全または部分的なねじ山にすることができます。ネジ頭の上部形状は丸いです。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、滑り止めフラットワッシャー、コニカルナット、セミソリッドリベット、ツイストスタープラスチックスクリューなどです。あなたに適したネジを提供します。ファームウェアソリューション。
