Service Hotline自動車に欠かせない部品のひとつとして、ネジの主な機能は、貫通穴のある部品とネジ穴のある部品を一緒に固定することです。既存の自動車用ネジには、ネジ棒とヘッドがあり、ネジ棒のねじピッチは同じです。 、使用時はねじ穴に直接ねじ込み、2つの部品を接続して固定する方法ですが、ねじの間隔が異なる場合やねじの一部が破損している場合は修理できません。交換しました。その後、ネジ全体が廃棄されます。
ネジは、物体の円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、物体のメカニズムを段階的に固定するツールです。ネジを使用して物体や部品を固定する場合、固定接続の安定性を向上させ、ネジが緩みにくくするために、スプリングワッシャーとフラットワッシャー付きのネジを使用して相対位置をロックおよび固定する必要があります。しかしながら、従来の技術では、スプリングワッシャとフラットワッシャを手動で順番に挿入する方法が一般的に使用されており、これはスタッフの作業負荷を増大させるだけでなく、設置効率を比較的低くする。一方、ガスケット付きの従来のネジは固定機能しかなく、シール機能がないと、オイルタンクや気密キャビンなどの特殊機器には適用できません。したがって、作業負荷を軽減し、独自のシール構造を持つネジを設計する必要があります。
リフティングリングネジは、20または25鋼（GB699）でできている必要があります。リフティングリングネジは全体として鍛造する必要があります。鍛造品を正規化し、酸化物スケールを除去する必要があります。完成品の粒子サイズは、グレード5（YB27-77）以上である必要があります。過燃焼、亀裂欠陥があるはずです。
この構造の盗難防止ネジには2つの欠点があります。 1つは、多角形ブロックが多角形穴内を上下に移動し、接続部の多角形穴とねじ山部分の多角形穴に制限構造がないことです。多角形構造のため、部品の多角形の穴を揃えることができない場合、転位が発生し、エッジが多角形ブロックの上下の動きを妨げる可能性があり、使用中は非常に滑らかではありません。 2つ目は、ロックシリンダーのシェルと六角形の部分がピンで接続されており、ピンが六角形の部分に露出しているため、損傷しやすく、盗難の可能性があります。ピンをこじ開けると、ロックシリンダーが外れ、盗難防止ネジ全体が失われます。また、ピンの固定が不安定な場合があり、盗難につながる可能性があります。
従来のオージェビット構造１は、ロッド本体１１、ロッド本体１１の一端に設けられたねじ頭１２、ロッド本体１１の他端に設けられたドリルテール１３、およびロッド本体１１の周りに配置された複数のねじ１４を含む。ロッドボディ11;ここで、ドリルテール１３の周囲は、パーティングライン１５を規定し、パーティングライン１５は、ドリルテール１３を側面３１１および側面１３２に対称的に分割させ、切断端１３３は、それぞれサイド131とサイド132の端。刃先１３３は、らせんと同じ方向に４分の１回転チップフルート３４３が凹状に設けられ、縁部１３２は、チップフルート３４４に続き、異なるらせん曲率を有する４分の１回転チップフルート１３５を有する。 、異なるらせん状の曲率を介してチップ溝134とチップ溝135を接続することにより、ドリルテール13は、189度の対称で完全なチップ溝を形成することができる。
ネジ、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、家具用四爪ナット、細片歯ボルト、金属ワッシャー、ガスケット、プラスチック製クロスリセスボルトなどです。製品、私たちはあなたに適した製品を提供することができます。ファスナーソリューション。
