Service Hotline2つのコンビネーションスクリューは、GB9074.2、GB9074.3、GB9074.5などの国家規格に従って分類されています。GB9074.3は、クロスなべ頭スクリューと外国製ロックワッシャーの2つのコンポーネントの組み合わせを指します。
ナットは、機械設備をしっかりと接続する部品です。内ネジを介して、同じ仕様のナットとボルトを接続することができます。たとえば、M4-P0.7ナットは、（ナット内の）M4-P0.7シリーズボルトとのみ接続できます。その中で、M4はナットの内径が約4mmであることを意味し、0.7は2つのねじ山間の距離が0.7mmであることを意味します。同じことがアメリカの製品にも当てはまります。たとえば、1/4-20ナットは1/4-20ネジとしか一致しません（1/4フィンガーナットの内径は約0.25インチで、20本のフィンガーは各インチに20本の歯）。
大きなねじを締める既存の方法は一般的に1です。ハンマー+ナット角度法でナットを接続部分にねじ込んだ後、ケーシングを使用してレンチのレバーアームを接続するか、フリーハンマーを使用してプレートハンドルをハンマーで叩きます。ナットをさらに角度を変えて、必要な予圧を取得します。これは、原始的で手間のかかる固定方法であるだけでなく、スペースが限られている、ネジ自体が回転軸であるなどの大きな制限があるため、この方法を使用することは困難です。
上記の実施形態の好ましい実施形態として、モーター４１は、カッティングホイール４２を運搬装置３に向かって動かすスラスター４６を備えている。ねじをスロットに入れる必要があるとき、スラスター４６は、ねじに向かって推力を生成する。モーター４１は、ねじの方向に推力を発生させる。動作中、溝はトラック47に沿ってネジに向かって移動します。モーター４１の他端にはベアリング４５が設けられており、モーターの出力端には特殊形状のホイール４４が設けられている。特殊形状のホイール４４はベアリング４５に連動している。ホイール４２は近くにある。溝入れが完了すると、特殊形状のホイール４４が回転してベアリング４５を駆動し、上記の推力とは逆の力を発生させ、モーター４１がそれに沿って元の位置に戻る。トラック52。
図から、スクリューコアがどのように振ってもスクリュースリーブから脱落しないことがわかります。これは、ビード５の一部がスクリュースリーブ１の穴６に突き刺さり、他の部分がスクリューコア２に突き刺さっているためである。溝８において、それは位置決めの役割を果たす。スクリュースリーブが時計回りに回転する場合、ビーズ５は、スクリュースリーブ１の駆動下でスクリューコア２の溝８内でのみスライドすることができ、スクリューコア２を回転させることはできない。スクリュースリーブ８が反対方向に回転する場合、ビード５はスクリューコア２のストップ７に付着し、スクリューコア２を回転させる。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ベークライトハンドホイール、カーボンスチールグレード12.9ネジ、コアストライクエクスパンションボルト、201ステンレススチールナットなどです。適切な締結製品のピースソリューションを提供できます。
