Service Hotline既存のネジのほとんどは一体型の金属構造を使用しており、重量が大きい、材料のコストが高い、耐摩耗性、硬度、防錆性、耐食性、高温および低温耐性、脆性、靭性などの問題がまだあります。 。多くの場合、生産のニーズを満たすことができず、生産効率を改善し、コストを削減し、安全性を改善し、ねじの寿命を延ばすために、さらなる改善が必要です。
チャネル鋼のTボルトには、通常、ヘッドとシャンクが含まれます。シャンクにはネジ山が付いています。チャネル鋼には従来のチャネル鋼用Tボルトが使用されており、チャネル鋼とボルトはどちらも鋼でできています。 、2つは外部周囲温度の変化により熱膨張と収縮を起こしやすく、緩みやすく、接続が不安定になります。
自動車のディファレンシャルに使用されているサイドギアスラストワッシャーはフラットワッシャーで、ディファレンシャルハウジングとサイドギアの間に取り付けられ、サイドギアが後退するのを防ぎます。ディファレンシャルが作動しているときはサイドギアが高速で回転するため、フラットガスケットの両側の接触面が十分に潤滑されていることを確認する必要があります。
一般に、コンビネーションスクリューの電気めっきは、一般に鉄コンビネーションスクリューの剥離を指します。電気めっきは、環境保護と非環境保護に分けられます。一般的に使用されるコンビネーションスクリューの電気めっきの色には、グリーンカラー亜鉛、グリーンブルー亜鉛、グリーンホワイト亜鉛、グリーンニッケル、レッドカラー、ホワイト亜鉛、ホワイトニッケルなどがあります。対応するクロス凹型ネジ、六角形ヘッドボルト、セルフタッピングネジと同じ方法です。これらのコンビネーションスクリューの主な特徴は、対応するワッシャーが装備されていることです。これは非常に使いやすいです。
ロッキングピース、駆動ピース、底板、ブロッキングカバー、ハンドルヘッドからなる取り付けネジを隠すための構造。2つのロッキングピースの下端には位置決め穴があり、ロッキングピースは位置決め穴を通過します。ベースのロッキングピース位置決めポストスナップアンドフィックス、2つのロッキングピースの中央には突出点があり、駆動ピースの可動溝は、固定用の9つのロッキングピースの突出点、リベットポイントに対応します。底板の穴とねじ穴、およびベースのリベット留めねじ穴と一致し、ねじで固定される位置。ブロッキングカバーは底板に直接挿入され、ブロッキングカバーは回転するドライブピースによって固定されます。 、ハンドルヘッドをベースに挿入し、ハンドルヘッドのスロットをロッキングピースのロッキングピースに移動します。ハンドルをロックします。
ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、耐せん断プル型ブラインドリベット、平頭内外半六角リベットナット、ねじ延長、リフティングリングです。ナットやその他の製品、私たちはあなたにぴったりのファスナーソリューションを提供することができます。
