Service Hotlineモーターベアリング保持リングは、ベアリングの軸方向位置を固定するために使用されます。従来技術における軸受止め輪１の構造を図１に示す。図１は、ギャップのあるリング状のシート状構造であり、その内径は、接続されたベアリングの内径よりも小さく、リングの外側１１は、連続した円弧形状である。リングの内側には、リングの中点の両側に同じサイズの溝１２、１３が設けられており、溝の幅は、溝からリングのギャップまでの距離に等しい。この構造の軸受止め輪の軸方向ロック力（衝撃）が6.5Nを超えると、大きな変形が発生したり、止め輪が軸肩から外れたりします。この問題を解決するために、軸方向のロック力が６．５Ｎを超える場合、従来技術は一般に鋼線リング＋ベアリング保持リングの２リング結合構造を採用し、その設置状態を図２に示す。図2では、lは従来のベアリング保持リング、3はロッキングナット、4はファンブレードインサート、5はベアリング、6はシャフト、7はワイヤーリングです。しかしながら、そのような構造は、組み立てに費用がかかり、面倒であり、特に、組み立て中にベアリング保持リングが所定の位置に配置されていない場合、ベアリング保持リングが押しつぶされる危険性がある。
3.摩擦係数摩擦角はトルクに影響を与える重要な要素であり、摩擦の存在がロックナットの通常の動作の基礎となります。ロックナットが作動しているとき、接触面には、ねじ山の弾性復元力の作用下で圧力と摩擦があります。繰り返し使用する際に、接触面の粗い位置とエッジおよびコーナーは、周期的な摩擦の作用の下で研磨され、滑らかになります。摩擦係数が小さくなり、ナットの最大ねじを緩めるトルクが減少します。
Yueluoが提供する一種のナッツ。ナットはケーシングの形をしており、ねじ山が付いています。ねじ部の両端の穴壁には、それぞれ環状形状と2つの溝が設けられており、溝の切り欠きは穴の芯を指しています。ねじ込み方向の前端の環状溝の切り欠きの穴径がねじセグメントの呼び径より大きく、ねじ後端の環状溝の切り欠きの穴径が-方向がねじセグメントの公称サイズよりも小さい。
既存の溶接スタッドは、ねじ頭の上面に1つの溶接スポットしかなく、溶接スタッドは比較的長くて厚いです。溶接する場合、電流が比較的大きくなるため、すべての溶接スポットを溶かして溶接プロセスを完了することができます。溶接箇所が1つしかなく、溶接スタッドが比較的長くて厚いため、溶接時の電流が増えると金属板の融点が変形し、金属板が貫通してしまいます。溶接板の裏側にある凹面と凸面の溶接傷は、外観に影響を与えます。金属板と溶接する溶接箇所は1箇所のみです。溶接中、1つのスポットの不均一な平行度は、不十分な安定性と特定の勾配につながります。作業者は、操作時に安定性と並列性が不十分になりやすく、時間の浪費とスクラップ率の上昇につながります。増加。
ステンレス鋼は通常、空気、水、酸、アルカリ塩または他の媒体による腐食に耐える能力を持っている鋼を指します。合金の組成に応じて、耐錆性と耐酸性に焦点が当てられます。一部の鋼は防錆性がありますが、必ずしも耐酸性である必要はなく、耐酸性鋼は通常防錆性があります。オーステナイト系ステンレス鋼は、主にファスナーの製造に使用されます。人々の日常生活では、しばしば呼ばれるステンレス鋼はオーステナイト系ステンレス鋼でもあります。私たちが使用するステンレス鋼の留め具は、主にオーステナイト系302、304、316、および低ニッケル201を原料として作られています。
ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、袋ナット、浮き袋ナット、薄肉ナット、炭素鋼亜鉛メッキ六角ナット等をご用意しております。適切な製品ファスナーソリューション。
