Service Hotlineロックナットの最大締め付け解除トルクは、多くの要因の影響を受けます。ロックナットの低サイクル疲労性能の研究では、ねじ山のピッチ径、ねじれ角、ねじ山の斜角は変わりません。繰り返し使用すると、最大弾性復元力FNmaxとねじ山の等価摩擦角ρeのみがある程度現れます。変化する。したがって、これらの2つの側面から、ロックナットに繰り返し荷重がかかったときの最大ねじり外しモーメントの変動則を解析するだけで済みます。
ここでYueluoは欠点を取り除きます。 Yueluoの目的は、固定ネジと固定ネジの横穴の間に存在するギャップをなくすことができる固定ネジを提供することです。 Yueluoは、請求項5の特徴を備えた固定ネジを使用して提案された目的を達成します。固定ねじのそれぞれの軸方向に連続する直交断面積の重心を結ぶ線を線とみなします。 Yueluoの利点は、基本的にYueluoの固定ネジにより、ネジの水平穴と固定ネジの隙間をなくすことができることです。その他の利点は次のとおりです。挿入の精度と外科医の時間は現在までの範囲内にとどまっています。 -固定ネジの強度が維持されます。および-期限切れの壊れたネジの抽出が保証されます。ユエルオとユエルオのさらなる構成は、様々な実施形態の部分の概略図によって、以下により詳細に説明される。
以上の問題を踏まえ、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、アルミニウム、鋼板、ステンレス鋼板を発泡材でリベット留めするのに適した新しいタイプのオープンブラインドリベットを提供することを目指しています。
現在、自動車や自動車の部品、特に自動車のステアリングギアなど振動があり頻繁に移動する必要のある部品のリベット留めには、通常のリベットやダブルドラムリベットが主に使用されています。これら2つの製品の構造上の制限により、リベット留め後の製品は、強度が不十分で、緩み、脱落しやすいという欠点があり、分解できず、1回しか使用できないため、品質と性能に影響を与えます。リベットで留められた製品。
2番目のコンビネーションスクリューの分類は、スクリューワイヤーの材質とスクリューワイヤーの硬度指数によって分類されます。一般に、2つのコンビネーションスクリューはステンレス鋼と鉄に分けられ、ステンレス鋼はステンレス鋼201、ステンレス鋼304、ステンレス鋼316に分けられます。鉄は、低炭素鋼、中炭素鋼、高炭素鋼の3種類に分けられます。鋼。炭素鋼コンビネーションスクリューとは、鉄コンビネーションスクリューを指します。一般的に、鉄製コンビネーションスクリューはグレード4.8、8.8、10.9、12.9に分類されます。しかし、市場では、グレード10.9とグレード12.9のコンビネーションスクリューはほとんど使用されていないため、ここでは説明しません。また、市場に出回っている2つのコンビネーションスクリューは、グレード4.8と8.8のより一般的に使用されているコンビネーションスクリューです。 4.8グレードのコンビネーションスクリューは、通常、1010Aスクリューワイヤーロッドでできています。スクリュー線材をねじ込み、スプリング平ワッシャーと組み合わせます。製造後、この4.8グレードのコンビネーションスクリューを硬化させる必要はありません。その硬度は4.8に達することができます。 8.8グレードのコンビネーションスクリューは、通常、10B21スクリューワイヤーでできています。ねじ線をねじに打ち込んだ後、ばね座金と平座金を装備し、自動ばね座金座金で3枚を組み合わせて摩擦することができます。スプリングフラットワッシャーの組み合わせをネジに固定すると、スプリングフラットワッシャーが脱落しなくなります。コンビネーションスクリューを製造した後、硬度が8.8になるように硬化させる必要があります。硬度が8.8に達した後、電気めっきに使用する必要があります。硬度を高めた8.8段コンビネーションスクリューのスプリングワッシャーの水素脆化を防ぐため、壊れやすいです。このように、硬化した複合ねじに対して水素除去処理を行う必要があり、電気めっきは水素除去後にのみ行うことができます。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、カスタマイズされた自動車部品、両頭等長ボルト、柱付き盗難防止ボルト、炭素鋼Q235亜鉛メッキナットです。およびその他の製品では、ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
