Service Hotlineモーターベアリング保持リングは、ベアリングの軸方向位置を固定するために使用されます。従来技術における軸受止め輪１の構造を図１に示す。図１は、ギャップのあるリング状のシート状構造であり、その内径は、接続されたベアリングの内径よりも小さく、リングの外側１１は、連続した円弧形状である。リングの内側には、リングの中点の両側に同じサイズの溝１２、１３が設けられており、溝の幅は、溝からリングのギャップまでの距離に等しい。この構造の軸受止め輪の軸方向ロック力（衝撃）が6.5Nを超えると、大きな変形が発生したり、止め輪が軸肩から外れたりします。この問題を解決するために、軸方向のロック力が６．５Ｎを超える場合、従来技術は一般に鋼線リング＋ベアリング保持リングの２リング結合構造を採用し、その設置状態を図２に示す。図2では、lは従来のベアリング保持リング、3はロッキングナット、4はファンブレードインサート、5はベアリング、6はシャフト、7はワイヤーリングです。しかしながら、そのような構造は、組み立てに費用がかかり、面倒であり、特に、組み立て中にベアリング保持リングが所定の位置に配置されていない場合、ベアリング保持リングが押しつぶされる危険性がある。
設置方法放送1.ワンタイム埋設方法：コンクリートを注入する場合は、アンカーボルトを埋設します。高い塔を転倒させて制御する場合は、アンカーボルトを一度埋める必要があります。 2.予約穴方式：機器を設置し、穴を清掃し、アンカーボルトを穴に配置し、機器を配置して位置合わせし、収縮しない細かい石のコンクリートを1レベル上に注ぎます。オリジナルのファンデーション、そしてコンパクト化された。 。一度埋められたアンカーボルトの中心から基礎の端までの距離は、2d以上（dはアンカーボルトの直径）、15mm以上（d≤20、 10mm未満）、アンカープレートの幅の半分以上50mmを追加します。上記の要件を満たせない場合は、適切な対策を講じて強化する必要があります。構造物に使用されるアンカーボルトの直径は20mm以上でなければなりません。耐震時は、固定にダブルナットを使用するなど、緩みを防止する対策を講じる必要がありますが、アンカーボルトの定着長さは、非地震時の定着長に比べて5d長くする必要があります。アンカーボルトの設置計画基礎に緩んでいるアンカーボルトの取り扱いアンカーボルトを締めると、ボルトが抜ける場合があります。このとき、ボルトを元の位置に調整し、ボルトの周りの土台を十分に押し出す必要があります。 、次に2本のU字型鋼棒をボルトに垂直および水平に溶接し、最後にピットを水とグラウトで洗浄し、コンクリートが設計強度まで固化した後、ライブアンカーボルトを締めます。ライブアンカーボルト偏差の処理方法は、デッドグラウンドとほぼ同じです。アンカーボルトの方法は同じですが、アンカーボルトを引き出して処理できる点が異なります。ボルトが長すぎると、機械工具でねじの一部が切断される可能性があります。ボルトが短すぎる場合は、熱間鍛造で伸ばすことができます。位置がずれている場合は、曲げることで修正できます。アプリケーション業界：さまざまな機器の固定、鉄骨構造の基礎埋め込み部品、街路灯、交通標識、ポンプ、ボイラーの設置、重機の埋め込み固定などに適しています。
現在、自動車のリアブレーキにはドラムブレーキが一般的に使用されており、ポンプ部品集合体が広く使用されています。従来の組み立て方法は、組み立てにドライバーや止め輪プライヤーなどの工具を使用することです。欠点は、組み立て効率が低く、精度が平均的であり、組み立て品質の問題が発生しやすく、製品アセンブリのパフォーマンスに影響を与えることです。次に、弾性保持リングの取り付けを説明するために、工場で製造された自動クリアランス調整メカニズムを備えたブレーキホイールシリンダーアセンブリを例として取り上げます。
現在、人々はしばしばスプリングワッシャーを使用してナットとボルトをロックします。スプリングワッシャー、一般的にはステンレス鋼と炭素鋼の非閉鎖スパイラルワッシャー、ナットの下、フラットワッシャーの上、ナットとボルトの間の摩擦を増やし、ナットの緩みは、振動や緩みを防ぐ役割を果たしますが、多くの場合、締め付けトルクによって発生する締め付け軸力によって引き起こされる半径方向の外部張力が原因で、開リング膨張現象が発生し、水素が発生します。ばね座金の脆化が頻繁に発生します。スプリングウォッシャーを介してフラットウォッシャーに不均一に圧力がかかり、スプリングウォッシャーとナットおよびフラットウォッシャーとの摩擦係数が小さく、振動、回転、弛緩が発生します。
ネジ自体が金属製になっているので、特にエアコンやワイヤーなど、長時間空気にさらされる過酷な気象環境でのネジは錆びやすいです。既存の技術では、ネジは固定されており、ネジ自体の構造は、中央にツイルのあるシャフトと、外側に縞模様のある多角形の構造で構成されています。わかりましたが、一部の機器が設置されているため、長時間空気にさらす必要があります。例えば、エアコンの室外機は屋外に設置する必要があり、屋外は風雨から守れないので、長時間の日差しや雨の後、ネジの表面が錆びやすくなります。さびがある程度ひどい場合は、ナットを刺繍して死に至らしめます。ある日、外付け機械を分解する必要があると、刺繡ねじはその使用価値を失い、労働者を労働者に与えます。刺繡ネジは直接外せないため、ネジの分解・組立は大変なご迷惑をおかけしております。使用される唯一の方法は、ハックソーでネジの中央のシャフトを切断するか、ネジ構造全体を廃棄することです。ネジのシャフトが壁の真ん中に挿入されているので、この廃棄物は美観と安全性の両方に良くありません。ネジの錆の問題を解決するために、既存の技術はネジの材質を改善するか、定期的にメンテナンスすることですが、この方法自体は時間と労力を要し、リソースの浪費です。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ロックキャップ付きナット、防錆エアアイバックル、オープンボディターンバックルボルト、ブラックカーボンスチールフランジナットなどです。製品、私たちはあなたがあなたのために適切なファスナーソリューションを提供するのを助けることができます。
