Service Hotlineアンチルーズワッシャーは、アンチルーズワッシャー、セルフロックワッシャー、セルフロックガスケット、DIN25201アンチルーズワッシャー、ダブルスタックセルフロックアンチルーズワッシャー、ダブルスタックウェッジタイプアンチルーズワッシャーとも呼ばれます。 、など。
コンビネーションスクリューの品質は、コンビネーションスクリューメーカーのスクリューワイヤーから始める必要があります。スクリューのワイヤーは、コンビネーションスクリューの品質を決定する最初のハードルです。ワイヤーが良くなくても、製造設備が進んでいて、スタッフが熟練していても、高品質のコンビネーションスクリューを製造することはできません。コンビネーションスクリューの全体的な美学から、コンビネーションスクリュー製品の品質を2番目に見てみましょう。複合ねじが形成され、ねじ頭のサイズ、平ワッシャーの優れた外観、ねじ山がストップゲージを通過できるかどうかなどがあります。これらはすべて検出する必要があります。優れたコンビネーションスクリューであり、その全体的な基準は、国内基準の要件または顧客の要件を満たすことができます。最後に、コンビネーションスクリュー製品の品質は、メッキの色からわかります。もちろん、鉄のコンビネーションスクリューはメッキする必要がありますが、ステンレス鋼のコンビネーションスクリューはそれを必要としません。それらのいくつかは、ステンレス鋼のコンビネーションスクリューの耐塩水噴霧性を高めるために、せいぜい不動態化されています。コンビネーションスクリューの電気めっき色は、制御が行き届いていないものがあり、色差が大きくなります。それはよく見えません。
ナットは非常に一般的な留め具です。一般的に、ナットをねじったときにトルクを制限することはできません。ナットの締まり具合は、主に作業者の経験によって判断されます。このように、ナットを締めすぎると、ねじ山のペアが破壊され、ファスナーが短くなります。ナットの寿命により、ひどい場合にはボルトが外れることさえあります。ナットのねじ込みが緩すぎると、固定が不安定になるという問題が発生します。
ガスケットは次のように分類されます：平ワッシャー-グレードC、大ワッシャー-グレードAおよびC、特大ワッシャー-グレードC、小ワッシャー-グレードA、平ワッシャー-グレードA、平ワッシャー-シャンファータイプ-グレードA、高強度鉄骨構造用ワッシャー、球面ワッシャー、コーンワッシャー、Iビーム用角ベベルワッシャー、チャンネル鋼用角ベベルワッシャー、標準スプリングワッシャー、軽ばねワッシャー、重ばねワッシャー、内部歯付きロックワッシャー、内部鋸歯状ロックワッシャー、外部鋸歯状ロックワッシャー、外部鋸歯状ロックワッシャー、シングルイヤーストップワッシャー、ダブルイヤーストップワッシャー、アウタータングストップワッシャー、ラウンドナット用ストップワッシャーなど。
特殊車両を再装着する前に、シャーシと車のフレームを再度補強し、車のフレームを補強する前にリベットの固定部分を分解する必要があります。
ネジ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、GB856、TA2チタンボルト、セルフタッピングソケットスレッド、内部ストップガスケットなどです。プログラムに適したファスナーソリューション。
