Service Hotline科学技術の発展に伴い、技術の進歩、自動車製品の急速な変化も、効果的に改善するために、特に自動車部品の組み立ての過程で、ファスナー製品および自動車用ファスナー関連製品に対するより高い要件を提唱しています。ボルト固定強度は、ほとんどの場合、組み立て要件を満たすために、組み合わせたガスケット（フラットガスケット、コーンガスケット）とリベットで留められたナットで構成されています。
各種設備・工具の締結接続部品および部品組立において、ねじ・ナットの緩み防止処理が必要な場合、緩み防止と締付け、または締付けと緩みに矛盾があります。例えば、締め付け時の抵抗が大きくなります。 、緩めたときの抵抗が大きい、緩み防止効果が悪い、耐用年数が短い、2〜3回の使用で廃棄されます。一言で言えば、現在、あらゆる種類の緩み防止ナットには上記の問題があります。そのため、締め付け時や緩み時の抵抗が少なく、緩み防止効果が高く、耐用年数が長い新タイプの緩み防止ナットを使用する必要があります。
ネジは通常、パーツのネジ穴に取り付けられ、その主な機能は2つのパーツ間の相対位置を固定することです。さまざまな業界で広く使用されています。従来のねじは、一般に、ねじ棒と、ねじ棒の一端に配置されたヘッドとを含む。取り付け時、ネジ棒はネジ穴に接続され、ヘッドはネジ穴の外側にあり、ネジ穴の端に接しています。
現在の生活では、損傷したネジ穴のあるカセットを修理するために修理部品がよく使用され、元の損傷したカセットネジ穴の代わりに修理部品のネジ穴が使用されます。しかしながら、従来技術（出願番号：201520948368.3）では、修復物は、修復物の支持体を回転させることによって固定され、これは、カセットのスペースが小さいためにしばしば不便である。また、従来技術の固定ネジは、主にネジ穴のないネジの端まで対象物を固定するため、外ネジの取り付けが困難である。これに基づいて、ネジ取り付け穴のあるセットネジからサポートを押し出し、修理部品を締めてから、ネジをセットネジに取り付ける方法により、修理部品の迅速な設置と使用が容易になります。
組み立て中は、機器をネジで締めて固定します。高速運転時には、機器から高周波の微振動が発生します。この微振動により、ネジが緩みやすくなり、部品の接続が弱くなり、安全事故の原因となります。留め具は非常に重要です。多くの企業は、コンポーネントを固定するためにネジを使用した後、スクリューキャップを直接溶接することさえあります。ただし、この方法はその後のメンテナンスを大幅に妨げ、機器のメンテナンスとメンテナンスにも深刻な影響を及ぼします。締め付けネジの出現は、企業の注目と支持を集めています。しかし、私が使用している自動締めネジは主に輸入品であり、貿易戦争が始まると、この自律技術の不足は私の防御を大幅に制限します。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ホットディップ亜鉛メッキボルトとスクリュー、六角形の太いボルト、六角形のソケットボルト、厚くして広げたダイパッドなどです。 、ファスナーソリューションに適した製品を提供できます。
