Service Hotline上記の技術的解決策を採用することにより、ピンキャップの設定により、ユーザーはハンマーやその他の動力補助装置を使用して、ピンをワークピースのピン穴に簡単に打ち込むことができます。ピンキャップに対するトップコンタクトボディの平面であるピンホールは、ピンホールが配置されている平面と衝突し、凸体とピンホールがしっかりと圧迫され、ピンが脱落することはありません。
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、溶接なしで薄壁に簡単に固定でき、操作が簡単で、しっかりとリベット留めされ、片面リベット留めに適した低炭素鋼のリベットナットファスナーを提供することです。 。
既存の構造は、実際のアプリケーションの経験から、次の問題と欠点がまだあることがわかります。スクリュー構造とスクリュースペースは補完的に組み合わされているため、より高いトルク値を提供できますが、すべてではありません。ワークピース。組み合わせには高いトルク値が必要なため、品質が過剰になることがよくあります。ネジの価格は安いですが、従来のネジの不変の構造を変えることができれば、プロセスを簡素化（変更）するための技術的手段を提供することができます。生産能力と使いやすさの向上の効果は、確かに関連業界が突破すべき技術的なボトルネックです。
従来技術の欠陥を考慮して、ホイールナットの製造中にナット本体とワッシャーが一緒に組み立てられ、いかなる場合にも互いに分離されないことを確実にすることができる単純な構造が提供される。アセンブリの信頼性を確保するために、ナットは表示されなくなります。使用または配置後に再組み立てする必要があるホイールナットアセンブリは、時間を節約し、使用または配置時にホイールナットの利便性を効果的に向上させます。
広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置４は、モーター４１およびモーター４３を含み、カッティングホイール４２は、モーター４１の出力端に固定的に配置され、モーター４１は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター４３はワークベンチ１上に固定的に配置され、モーター４１はモーター４３上に配置され、トラック４７はモーター４１とモーター４３との間に配置され、モーター４１はトラック４７を通って往復することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動してねじの方向に移動させる。スロットが終了すると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動して後退させる。固定ホイール４８は、モーター４３の出力端に配置されている。固定ホイール４８は、カッティングホイール４２の真下に配置されている。中央のねじの表面が接触しており、モーター４３が固定ホイール４８を駆動して、すりわり付きねじの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、カッティングホイール４２と固定ホイール５７の回転方向は反対である。
ねじ、ナット、平ワッシャなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、コンビネーションねじ、トルクスねじ、丸頭フィリップスなべ頭ねじ、コンビネーションセットナットなどです。適切なファスナーソリューションを使用します。
