Service Hotline自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。
合金鋼ナットヘキサゴンナット（GB6170 / DIN934、GB6175）、フランジナット（GB6177 / DIN6923）ラウンドナット（GB812）、スモールラウンドナット（GB810）、アメリカンスクエアナット、アメリカンヘキサナット（NI / MEB18.2.2）、ヘビーデューティーナッツ（メートル法、米国）。仕様：5/16-4。ナット仕様編集ナット仕様表は、あらゆる種類のナットを詳細に統一し、その表を使用してナットの仕様を細分化したものです。ナッツには多くの種類があり、さまざまな材料のナッツがあります。 。ナットの種類ごとに仕様が異なり、ねじの種類ごとに独自の機械的特性と機能があります。
ステンレススチールナットヘキサゴンナット（GB6170 / DIN934）、シンナット（GB6172 / DIN439）、ヘビーナット（メートル法、米国）、ナイロンロックナット（DIN985-DIN982シック）、オールメタルロックナット（DIN980M）、キャップナット（DIN1587） 、フランジナット（GB6177 / DIN6923）、フランジナットナイロンロックナット（DIN6926）、スクエア溶接ナット（DIN928）、六角溶接ナット（DIN929）、バタフライキャップ（GB62、DIN315、アメリカン）、Kキャップなど。仕様：M1 .6-M64
コンビネーションスクリューの材質は鉄とステンレスに分かれています。鉄製のものは、さまざまな鉄製のネジ線でできています。一般的に、コンビネーションスクリューのワイヤーは1010、1018、10B21などです。 10B21は、8.8グレードのコンビネーションスクリューの製造に使用されます。 8.8グレードの六角穴付きネジのように、10B21ワイヤーがよく使用されます。終わったら、熱処理に行きます。熱処理後、水素と電気めっきを除去します。これは、ソケットヘッドキャップスクリューのスプリングワッシャーが破損するのを防ぐためです。コンビネーションスクリュー市場では、ステンレス鋼コンビネーションスクリューは一般的にステンレス鋼SUS304コンビネーションスクリューを指します。 201コンビネーションスクリューは一般的にほとんど効果がありません。 201のコンビネーションスクリューを製造しているコンビネーションスクリューメーカーはほとんどありません。ステンレス鋼201のねじ線の硬度が十分に制御されていないため、亀裂が発生しやすい。
上記の状況に対応して、Yueluoは、瞬間接着剤、電気溶接、ミシン目による二次補強など、実際の操作でロックされたナットとボルトを固定するさまざまな方法を使用しますが、それを正しく行う方法はまだありません。ナットが緩んでずれている現象。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ねじスリーブBSO、PCポリカーボネートねじ、クロス平頭ねじとボルト、7つ星ゴム頭ねじなどです。 、私たちはあなたに適したネジを提供することができます。ファームウェアソリューション。
