Service Hotlineナットの緩みの問題を解決するために、複雑な構造、高い製造コスト、不便な取り付け、および不十分な緩み防止効果を有する様々なセルフロックナットが登場した。現在、日本で生産されている緩みのないナッツは、主にダブルナッツの形で主に使用されています。各ナットには偏心カム突起があり、各ナットには溝と傾斜面があり、各ナットのカム突起を圧搾します。押すと、ナットのカム突起がナットの傾斜に沿って小さな半径に移動するため、ナットは緩みませんが、ナットであろうとナットであろうと、常に偏心力が作用します。さらに、多くのメーカーによって設計されたさまざまな緩くないナットは、ナットと固定ワークピースの間の摩擦を増やすか、バーブを増やして緩まないという目的を達成するためのものですが、効果は理想的ではありません。
最も一般的なハードウェアとして、ネジとナットは建設や機械の分野で広く使用されています。しかし、既存のネジやナットは自然環境でさまざまな程度に腐食しやすく、特にネジやナットのネジ山は腐食します。その後、ネジやナット全体が役に立たなくなり、人々はそれらを廃棄しなければならず、必然的にたくさんの資源の浪費。
長い間、一般的なリベットで使用されるリベット、特に車両や橋などの鉄骨構造で一般的に使用される通常のリベットやボルト、その他の留め具は、特に負荷と衝撃が交互に変化する条件下では、接続の信頼性が低くなります。緩みが発生しやすく、メンテナンスサイクルが短く、後期のメンテナンスコストが高く、鉄道貨物の要件を満たすことができません。
ヘッドタイプ放送1.ヘキサゴンヘッド（ヘキサゴンヘッド）2。ヘキサゴンヘッド（フランジ付き）3。スクエアヘッド（スクエアヘッド）4。TヘッドTヘッド（ハンマーヘッド）5。マッシュルームヘッド（トラスヘッド）6 。チーズヘッド7.ラウンドヘッド8.パンヘッド9.皿頭（フラットヘッド）10。隆起した皿頭（楕円形）
現在、ケージ、リブ、低速運転のないローラーまたはニードルローラーベアリングの場合、構造には主に内輪と外輪、内輪と外輪の間の軌道にあるローラーまたは針状ころ、および両方の保持リングが含まれます。ローラーまたはニードルローラーの側面。ローラーまたはニードルローラーの両側に追加された保持リングは、金属シートから打ち抜かれた環状鋼板であり、ベアリングでのそれらの機能は、ローラーまたはニードルローラーが正常に動作するように正しくガイドするだけです。ローラーまたはニードルローラーがずれてレースウェイから滑り落ちるのを防ぐために、内側リングと外側リングの間のレースウェイにあります。この構造の保持リングの欠点は、最初に、剛性の保持リングと内輪が完全に分離されているため、取り付け中に保持リングと取り付けシャフトの間にギャップがあることです。ベアリングが作動しているとき、保持リングは外輪とローラーまたはニードルローラーによって駆動され、取り付けシャフトの周りを回転します。構造の不整合により、回転過程で保持リングが脱落しやすく、使用の安全性が悪く、ローラーやニードルローラーがレースウェイに向かって現れます。ベアリングの荷重中心がオフセットする片側オフセットの状況は、ベアリング操作の信頼性に影響を与え、最終的にはベアリングの耐用年数に影響を与えます。針の軌道間に隙間があるため、作業中に発生した小片やほこりなどは、内輪と外輪の間の軌道に入り続けます。スタックしています。また、スチール製の保持リングとレースウェイの隙間により、レースウェイに溜まったグリースが絶えず失われ、グリースが頻繁に不足してベアリングが熱くなったり、焼損したりすることもあります。ベアリングの耐用年数に。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、39Cグレードのスクエアナット、DIN929スポット溶接圧力溶接ヘキサゴンナット、亜鉛メッキ3穴ナット、コアプルアルミニウムリベットです。およびその他の製品。あなたはあなたにぴったりのファスナーソリューションを持っています。
