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カスタマイズされた黒304ステンレス鋼ナイロン緩み防止ナットメッキ黒亜鉛ロッキング滑り止めナット 1/ 2-13

著者:[email protected] クリック:7346終わり 源: 時間:2022-06-07 00:50:55

情報の概要:ねじ業界で10年以上の製造経験があり、主な製品は次のとおりです。機器固定ねじ、青い鋼のワッシャー、埋め込みナット、タイヤナット、シャーシスタッド、突合せ溶接ボルト、六角穴付きボルト、10.9グレードのボルト、1つのヘッド丸頭、ナイロンネジ、...

以下の規格には、この規格での参照により、この規格の規定を構成する規定が含まれており、この規格の発行時点で、示されたエディションは有効でした。すべての規格は改訂される可能性があり、この規格を使用する当事者は、以下の規格の最新版を使用する可能性を検討する必要があります。 GB / T90-1985ファスナーの受け入れ検査、マーキング、およびパッケージング-1985クロス凹ネジGB/T1237-2000ファスナーのマーキング方法GB/T3098.1-2000ファスナーの機械的特性ボルト、ネジ、およびスタッドGB/T3098.6-2000機械的特性ファスナーステンレス鋼ボルト、ねじおよびスタッドのGB / T3098.10-1993ファスナーの機械的特性非鉄金属製のボルト、ねじ、スタッドおよびナットGB /T3103.1-1982ファスナーの公差ボルト、ねじおよびナットGB / T3106-1982ボルト、ねじとスタッドの公称長さおよび通常のボルトのねじ長さ-2000ファスナー表面欠陥ボルト、ねじとスタッド、一般要件GB / T16938-1997ファスナーボルト、ねじ。スタッドとナットの一般的な技術的条件

自動車では、ホイールナットが広く使用されているコンポーネントです。ホイールナットの実際の使用要件によると、ホイールナットにはスペーサーが付いていることがよくあります。このようにして、ホイールナットとスペーサーがホイールナットアセンブリを形成します。しかしながら、従来の技術では、ワッシャーはホイールナットに可動にしか取り付けられていないため、ホイールナットを取り外すか、または多数のホイールナットを配置すると、ホイールナットとワッシャーは分離する。使用時には1つずつ組み立てる必要があり、使用後に分解または再配置する場合は再度組み立てる必要があり、不要な作業量が増えるだけでなく、ホイールナットの使用効果にも影響します。実際の使用。

ドライバーやその他のツールを使用してネジをオブジェクトにねじ込む場合、片方の手でスクリューを保持し、もう一方の手でドライバーやその他のツールを保持する必要があります。これは、ユーザーに不便をもたらします。特にネジが正しくセットされていないと、作業や時間の遅れが発生し、作業効率に影響を及ぼします。 。

シャフトサークリップは、スロットシャフトに取り付けられ、穴を動かすための固定部品として使用される機械部品です。シャフトサークリップの内径は、取り付けシャフトの直径よりわずかに小さくなっています。シャフトサークリップを取り付けるときは、サークリッププライヤーを使用し、ペンチを止め輪のペンチ穴に挿入し、止め輪を広げてから、シャフトサークリップをシャフトの溝に入れます。

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、既存の技術の欠点を克服し、ケーブルトレイの取り付けに、シンプルで合理的な構造を持ち、操作が非常に便利で柔軟な四角ナットファスナーを提供することです。取り付け後、C字型鋼を占有しません。下部のスペースは設置の多様性を高め、さまざまな厚さの四角いナットに適用でき、設置はしっかりしています

ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、六角ねじ亜鉛ねじ、ステンレス鋼六角プラスチックナット、黒黒高強度ボルト、D6ナチュラルカラーロングナットなどです。製品、私たちはあなたのファスナーソリューションに適した製品を提供することができます。

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