Service Hotlineナットの下にはスプリングワッシャーが取り付けられており、ナットが緩まないようになっています。国家規格に記載されています。六角穴付きナットは、ねじの端に穴のあるボルトで使用するために特別に設計されているため、ナットの溝から割りピンをねじの穴に挿入して、ナットが自動的に緩むのを防ぐことができます。主に振動荷重や交流荷重に使用されます。 。機械の設計と製造でナット（またはボルト）が自動的に緩むのを防ぐ方法は次のとおりです。1。ばね座金を追加します。 （シンプルで簡単に実行できます）2。六角スロットナット+割りピンを使用します。 （処理プロセスを増やします）3。ストップワッシャーをパッドします。 （前年同期比で加工工程を増やします）4.六角ボルトの六角頭開口部に鋼線を挿入します。 （前年同期に比べて加工工程が増えました）緩みを防ぐためにスプリングワッシャーを使用しています。たとえば、モーターとマシンベースを接続するボルトは、モーターがスプリングワッシャーなしで振動し、ナットが緩むため、通常、スプリングワッシャーを追加する必要があります。一般的に、振動のある機器の留め具にはスプリングガスケットがあり、フランジにガスケットを追加する必要はありません。スプリングガスケットがフランジに追加されているかどうかは、パイプラインを循環する媒体に関係しています。パルスが発生しやすい場合は、スプリングガスケットと高速フルードを追加するのが最適で、口径は頻繁に変更されます。一般化しないでください。一部のバルブでは、スタッフィングボックスグランドすべてのフランジにスプリングガスケットを追加する必要があります。スプリングガスケットの自動選択が含まれています。
ネジとボルトは一般的な接続ファスナーです。糸の直径は、1ミリメートル未満、数百ミリメートル、またはそれ以上の大きさです。ねじ山接続の大部分は、接続の剛性、気密性、緩み防止能力を強化し、横方向の負荷の下でのボルト接続の滑りを防ぐために、組み立て中に事前に締められています。仮締め力は、ボルトグループの力と接続の作業要件に応じて決定されます。重要なねじ接続の場合、予圧を測定して制御する必要があります。
現在のプラスチックマトリックスでは、射出成形中にセルフタッピングねじを使用するか、銅インサートを追加するのが一般的です。前者は強度が低く、ネジ穴が割れやすいです。加工費が高く、射出成形効率が低く、人件費と製造費が高く、インサートがプラスチックに滑りやすく、割れやすく、銅インサートのねじ強度はそれほど高くありません。鉄のナット。
ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックスベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体とベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。
大きくて皿穴のある薄いリベットナットは、さまざまなダイの角度に応じて製造できます。次に、冷間鍛造リベットナットを脱脂し、洗浄してアニールし、次に押し出し、軽くたたき、表面に電気メッキを施します。リベットナットは低炭素鋼の冷間押出成形により成形されているため、機械的特性が高くなっています。具体的には、M3の引張強度は250Kg、せん断強度は140Kgです。 M4の引張強度は700Kg、せん断強度は220Kgです。 M5の引張強度1100Kg、せん断力380Kg; M6引張力1750Kg、せん断力450Kg; M8引張力2650Kg、せん断力660Kg。
ねじ、ナット、平ワッシャなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、クロス平頭小ねじ、フランジメタルセルフロックナット、半丸頭なべねじ、ステンレス鋼調整ねじです。およびその他の製品では、お客様に最適なファスナーソリューションを提供できます。
