Service Hotline広東ユルオハードウェア工業株式会社の別の実施形態では、スロット装置４は、モーター４１およびモーター４３を含み、カッティングホイール４２は、モーター４１の出力端に固定的に配置され、モーター４１は、カッティングを駆動する。ホイール42を回転させてネジを開きます。スロット、モーター４３はワークベンチ１上に固定的に配置され、モーター４１はモーター４３上に配置され、トラック４７はモーター４１とモーター４３との間に配置され、モーター４１はトラック４７を通って往復することができ、ねじがスロットに入れられると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動してねじの方向に移動させる。スロットが終了すると、モーター４１はカッティングホイール４２を駆動して後退させる。固定ホイール４８は、モーター４３の出力端に配置されている。固定ホイール４８は、カッティングホイール４２の真下に配置されている。中央のねじの表面が接触しており、モーター４３が固定ホイール４８を駆動して、すりわり付きねじの表面を研磨して研磨し、表面を滑らかにします。好ましくは、切断ホイール４２および固定ホイール５４の回転方向は反対である。
ナットはナットであり、ボルトまたはネジで固定するための部品です。すべての製造および製造機械で使用する必要のあるコンポーネントは、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属（銅など）など、いくつかのタイプに分けられます。中国名ナット外国名クルーナットエイリアスナットの特性とボルトまたはネジをねじ込んで、炭素鋼、ステンレス鋼、非鉄金属規格GBドイツ規格国際規格日本規格米国規格機能鋼、ステンレス鋼、銅、合金、等
したがって、よりしっかりと接続され、薄壁プロファイルに適用できるソケットナット、ファスナ、およびそれらの取り付け方法をどのように提供するかは、当業者によって解決されるべき技術的問題である。
オイルシリンダーなどの圧力容器では、既存のシール構造はすべてシール（Oリングなど）と保持リングです。保持リングの断面形状は一般的に長方形です。この形状の保持リングは、シール構造に制限があります。シールリングを保護し、シール効果には関与しません。
現在、車のタイヤにはより多くのリベットが使用されています。車の長期的な衝突により、従来の機器は使用プロセス中に緩む傾向があり、安全性に影響を及ぼします。上記の問題は従来の機器では改善する必要があるため、車のタイヤでリベットを設計する方法は、これを解決する必要がある問題になります。
ねじ、ナット、平ワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、ねじリンク六角スタンドオフ、GB812ストップナット、平頭六角リベットナット、GB923袋ナットなどです。ファスナーソリューションに適した製品を提供します。
