Service Hotline熱処理放送焼入れ焼戻しHB220-270、窒化HRC> 65外国使用炭化チタンコーティング法により、ねじ表面の耐食性を向上させていますが、耐摩耗性は十分ではありません。ねじの耐摩耗性と耐食性を向上させるために、海外で一連の対策が講じられています。 1つの方法は、耐摩耗性と耐食性の高い合金鋼を使用することです。 34CrAlNi、31CrMo12など。ネジの表面にXaloy合金をスプレーする方法もあります。このXaloy合金は、高い耐摩耗性と耐食性を備えています。
鉄製のドアや鉄製の窓を設置する場合など、上記のナットやネジを他の人の分解を防ぐ一種の留め具として使用する場合、通常、最初にナットを締めてから、溶接機を使用してナットを溶接しますとネジ。ナットが緩むのを防ぐために、工具を使用してねじのねじ山をフライス加工する必要がある場合があります。このアプローチは非常に不便であることがわかります。
キャップヘッドとホールポストを含む止まり穴用リベット、キャップヘッドはホールポストの一方の端面に固定され、チップはホールポストのもう一方の端面に形成され、ホールポストの端は閉じますキャップヘッドはその側面の円周に沿っています環状の溝が内側に凹んで形成されています。止まり穴の穴柱を金属片の止まり穴位置に置いた後、外力の作用により、穴柱の端面の先端を穴柱の端面の下の金属材料に押し込む。 、および穴柱の側面の金属材料も穴の影響を受けます。カラムの側面を押し出すと、金属材料の一部が環状溝に完全に押し込まれ、環状溝がよりしっかりと充填されると同時に、先端が金属材料に押し込まれ、二重になります。リベットを配置します。したがって、リベットのセルフリベット留めが実現されます。リベットはまた、構造が単純で、取り付けが簡単で迅速であり、衝撃やその他の望ましくない現象によって引き起こされる亀裂がないという利点があります。
自動車のディファレンシャルに使用されているサイドギアスラストワッシャーはフラットワッシャーで、ディファレンシャルハウジングとサイドギアの間に取り付けられ、サイドギアが後退するのを防ぎます。ディファレンシャルが作動しているときはサイドギアが高速で回転するため、フラットガスケットの両側の接触面が十分に潤滑されていることを確認する必要があります。
2.低サイクル疲労低サイクル疲労とは、疲労応力が材料の降伏限界に近いか、それを超えていることを意味します。材料には、各ひずみサイクルで一定量の塑性変形があります。寿命は一般に102から104の数倍の範囲であり、疲労曲線が一般的に使用されます。 ε-N曲線表現。有限要素計算結果は、ボルトをロックナットにねじ込んだ後、ねじ山の根元の応力が大きく、表面積の一部が降伏状態にある一方で、中央領域のひずみがねじ山の根元は小さく、ひずみの状況はより複雑です。ねじ山の根元のひずみが大きい領域では、往復荷重が発生します。これにより、サイクル疲労が低くなり、ねじ山の圧力が低下し、ねじ込みトルクが低下します。
スクリュー、ナット、フラットワッシャーなどの製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、Aタイプフラットワッシャー、亜鉛皿頭ねじ、スタッドねじねじ、GB30ボルトなどをご用意しております。ソリューションに適したファスナーを使用します。
