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著者:[email protected] クリック:7233終わり 源: 時間:2023-05-30 05:55:41

情報の概要:ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。4.8グレードの亜鉛メッキナット、平ネジ、六角頭補強ロッドボルト、亜鉛メッキ単層刻み付きナット、翼ネジとボルト、GB97.3ワッシャー、内径黒絶縁ワッシャー、調整ハンドル、...

オイルポンプの適用範囲は非常に広いです。使用する場合は、オイルポンプを組み立てる必要があります。組み立て工程では、ピンをピン穴に打ち込むと、通常、オペレーターがハンマーでピンを保持し、ピンの上部を狙って押します。穴の中には、ピンを押す深さとサイドクリアランス(ピンと溝の壁の間のギャップ)の許容誤差が比較的高いため、従来の操作方法では、高い除去率と長いトレーニング時間が発生するだけではありません。人員だけでなく、処理速度が遅いと生産効率に影響します。

現在、制作ワークショップでは、スキュー、間違ったリベット、複数のリベットなどのリベットを取り除くための特別なツールはありません。これらのリベットを取り外すとき、作業者は自家製のリベット取り外しツールを使用し、スレッジハンマーを使用してリベットヘッドを取り外し、次に鋭利なツールを使用してリベットロッドを取り外します。イジェクト。撤去作業中は、リベットヘッドが飛び出したり、速度が速く、危険性が非常に高く、労働力が高い場合があり、多くの産業事故を引き起こしています。

車の多くの部品、特に衝撃吸収に関連する部品は、騒音を減らすことができるようにゴム引きする必要があります。これらの部品の多くにはナットが溶接されており、他の部品を簡単に取り付けることができます。板金は一般的に比較的薄く、それらのほとんどはわずか1〜2ミリメートルです。貫通穴を開け、ナットを穴に入れ、その周りにナットを配置します。固定できるようにスポット溶接を行っています。スポット溶接後は、熱変形により板金のねじ穴周辺が平坦にならず、外観に影響を及ぼします。

自動車フレームのリベットを手動で分解すると、製品の製造サイクルが遅れ、さまざまな製造コストが増加するため、実際のニーズを満たすために特別な工具がどうしても必要になります。

ネジは一般的な接続部品であり、オブジェクトの円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、オブジェクトのパーツを段階的に固定するツールです。ネジは日常生活に欠かせない産業必需品です。カメラ、ガラス、時計、電子機器などに使用される小さなネジ。テレビ、電気製品、楽器、家具などの一般的なネジ。エンジニアリング、建設、橋梁は大きなネジを使用しています。ネジとナット;輸送機器、飛行機、路面電車、自動車などは、大小のネジと一緒に使用されます。ネジは業界で重要な役割を果たします。地球上に産業がある限り、ネジの機能は常に重要です。ネジは、何千年もの間、人々の生産と生活の中で一般的な発明です。応用分野によると、それは人間の偉大な発明です。従来のネジは、通常、一方の端にネジ頭、もう一方の端にネジ棒として設定され、外部ナットと連携してネジ頭とナットの間のコネクタを固定します。ただし、一部の家電モジュール、シャーシ、その他の電化製品など、従来のネジで固定されたモジュールやボックスは、多くの場合、ネジで多くの部品を固定します。メンテナンスの際、メンテナンス部分をすべて分解する必要があり、大変手間がかかります。そのため、両端を接続して層状に設置できる新しいタイプのねじ構造が求められています。メンテナンス時には、メンテナンスパーツの接続層のみを分解する必要があり、外部も内部も分解する必要はありません。

ねじ、ナット、平ワッシャー等の製造・販売に長年の経験があります。主な製品は、プラスチックボルト、304丸ナット、六角穴付6角ボルト、不正開封防止ねじなどです。プログラムに適したファスナーソリューションを提供します。

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