カスタマイズされた304ステンレス鋼梅花プラスチックヘッド手ねじ5つ星ハンドル 5/8 1/2-13

リベットは主に、パーツ間の固定リベットと可動リベットに使用されます。可動式のリベットはほとんどが円筒形であり、リベットで留める部品のサイズ制限がないため、リベットで留めるときに部品が圧迫されて変形しやすくなります。たとえば、パーツはアクティブリベッティング用のパーツに挿入されます。リベット留めする場合、リベット留め力により部品が部品をクランプしやすくなり、部品や部品の動きが困難になり、高い操作力や騒音の問題が発生し、部品が損傷しやすくなります。

車の多くの部品、特に衝撃吸収に関連する部品は、騒音を減らすことができるようにゴム引きする必要があります。これらの部品の多くにはナットが溶接されており、他の部品を簡単に取り付けることができます。板金は一般的に比較的薄く、それらのほとんどはわずか1〜2ミリメートルです。貫通穴を開け、ナットを穴に入れ、その周りにナットを配置します。固定できるようにスポット溶接を行っています。スポット溶接後は、熱変形により板金のねじ穴周辺が平坦にならず、外観に影響を及ぼします。

すりわり付きねじはねじ棒を含み、ねじ棒の一端はねじ頭の底面の中央に接続され、ねじ頭から離れたねじ棒の一端の側壁にはねじスロットが設けられている。垂直方向、ネジヘッドの下面は、緩衝耐摩耗性パッドの上面とシームレスに接触し、緩衝耐摩耗性パッドは、ねじによってねじ棒に接続され、緩衝耐摩耗性パッドは、円周に沿って等間隔に配置されたいくつかの衝撃吸収穴を備えています。

チャネル鋼のTボルトには、通常、ヘッドとシャンクが含まれます。シャンクにはネジ山が付いています。チャネル鋼には従来のチャネル鋼用Tボルトが使用されており、チャネル鋼とボルトはどちらも鋼でできています。 、2つは外部周囲温度の変化により熱膨張と収縮を起こしやすく、緩みやすく、接続が不安定になります。

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