浜松カスタムニッケルメッキクロス丸頭ねじなべ頭ボルト細い頭機械ワイヤーCM電子小ねじ

ただし、上記のスクリューベルト（2）は期待通りの効果が得られますが、実際の実装にも見られます。この構造は、本体の両側にロッキングスクリューツールの駆動と回転のための複数の溝がありますが、溝はスクリューベルトドライブの駆動にのみ使用され、スクリューがスクリューベルト上でスイングするため、スクリューベルトのスクリューを、スクリューをセットする位置に安定して合わせることができません。 、操作や使用に大きな不便をもたらし、ネジやネジの取り付け効率にも影響を与えるため、全体的な構造構成にはまだ改善の余地があります。

遠心ファンを固定する場合、浜松ガスケット、ワッシャー、ナットは別部品であるため、工程全体で多くの部品が使用され、部品の取り付けを見逃しがちです。部品の体積が比較的少なく、遠心ファンブレードの隙間からエアコンに移すと取り外しが容易ではなく、機械内に異物が発生します。

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.が技術的な問題を解決するために採用した技術的ソリューションは、プルリベット本体とカラーを備えた鉄道貨物車用の特別なプルリベットです。ロッド本体は、上から下に磨かれたロッド部、ロッキングリング溝部、テールスレッド部で構成されています。テールスレッド部には、使用時のテールスレッド部のサビや歯の悪さを防ぐプロテクターが付いています。具体的には、尾ねじ部におねじまたはめねじがあり、保護部材がナットまたはボルトである。

六角形部１と円筒形部２からなる貫通穴取付ナットは、六角形部１と円筒形部２との間にねじ穴３が設けられ、円筒形部２に２つの溝４が開けられており、溝４の２つの側面は、隆起した側面５を有し、シート金属部分７から突出する２つの側面は、ボルト８によって圧迫または打たれると、両側に曲がり、シート金属部分に座屈する。直接溶接されていません。ゴムも使用できます。側縁５の各上面には、ハンマーが当たったときに滑らないように凸点６が設けられている。

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