浜松卸売六角ねじ高強度ボルトねじ合金鋼グレード12.9

Guangdong Yueluo Hardware Industry Co.、Ltd.の目的は、従来の製品の製造技術が複雑すぎるという問題を解決するために、改良された浜松浜松浜松ロックナットを提供することです。上記の目的を実現するために、広東ユルオハードウェア工業株式会社は、ナットの下部が円形、中央部分が六角形、上部が六角形である一種の浜松浜松浜松ロックナットの技術スキームを採用しています。は円で、中央にボルトがあります。

ベアリングは、現代の機械設備の重要なコンポーネントです。その主な機能は、機械的な回転体を支え、その移動中の摩擦係数を減らし、その回転精度を確保することです。機関車を修理するたびに、車軸ボックスのエンドカバーを分解し、車軸ヘッドに欠陥がないかテストし、ベアリングにグリースを補充します。これには、車軸ボックス浜松ベアリング保持リングの分解と組み立てが含まれます。既存の分解方法は、浜松ベアリング保持リングと車軸ボックスの間の隙間に2本のタングピンを挿入して左右をこじ開け、車軸ヘッドからゆっくりと分離するという従来の方法を使用する方法です。ベアリング止め輪とシャフトヘッドのすきまが小さく、車軸ボックス内のグリースによる付着力が大きいため、分解方法が適切でない場合や力が均一でない場合、損傷の原因となります。車軸ボックス本体と浜松ベアリング保持リングまたはジャム。軸受に損傷を与えやすく、分解・組立工具にも損傷を与える可能性があるため、安全上のリスクが高く、軸受止め輪の分解・組立ごとに手間と労力がかかります。 -集中的で効率が低く、メンテナンスコストが増加します。

ユーティリティモデルは、ボルトヘッド、取り付けチャネル、ナット、ワッシャーを含むチャネルと連携するT字型ボルトを採用した取り付け構造を提案します。スクリューロッドの上端にはスクリューヘッドがあり、ボルトヘッドの2つの側壁にはそれぞれ円弧面があり、ボルトヘッドの両端には突起があり、取り付けチャネルの内部は次のようになっています。内部キャビティを備えています。取り付けチャネルの上に開口部があり、ボルトヘッドが内部キャビティに取り付けられ、ナットがネジに取り付けられ、ナットが取り付けチャネルの上にあり、浜松ガスケットが取り付けに取り付けられています。チャネルとその間のナット。

ステンレス鋼の浜松浜松浜松リベットナットは、鉄道の乗用車、高速道路の乗用車、および船の駐車場に使用されます。主な機能は、非構造ベアリングボルトの接続です。ステンレス鋼の浜松浜松浜松リベットナットの主な利点は、基板の裏側に操作スペースがなく、品質が非常に軽いことです。今日、編集者はステンレス鋼浜松浜松浜松リベットナットの選択原理とその使用法について話します。1。ステンレス鋼浜松浜松浜松リベットナット材料の機械的特性、特に強度要件。材料の耐食性要件;

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