浜松非標準の銅部品の処理自動車の締結接続射出成形銅ねじナット爆発圧接接合部支持銅部品

ネジ業界で10年以上の製造経験があります。主な製品は次のとおりです。高炭素鋼の太いシャンクねじ、幅広のフラットワッシャー、小さな六角ナット、黒い六角ねじ、グレード8の黒い細い歯のナット、黒い六角ねじ、キャップメス六角半円形ナット、片頭刻みナット柱、サイガンガスケット、硬化200HVワッシャー、装飾リベット、円筒形ソケットヘッドキャップネジ、ゴム製ヘッドボルト、Daquan延長ネジ、6mmeエレベーターリベットナットおよびその他の留め具、製品の材質と仕様によって異なります。価格は異なります。必要に応じてご連絡ください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

浜松Tボルトスリーブコンポーネントを取り付けるための基本要件:Tヘッドとアンカープレートの中央スロットがよく一致し、アンカー面が密接に接触している場合にのみ、力を均等に加えることができます。 Tヘッドとアンカープレートが線接触している場合、点接触している場合でも、ボルトに部分的な応力がかかり、寿命に深刻な影響を及ぼします。したがって、スリーブ取り付けの垂直性は1/1000以下である必要があります。つまり、アンカープレート表面の水平性は1/1000以下である必要があり、スリーブの中心偏差を制御する必要があります。 5mm以内(浜松Tボルトの中心偏差は2mm)。したがって、浜松Tボルトスリーブの埋め込み精度を向上させることが、浜松Tボルト一体型スリーブを取り付けるための鍵となります。

非標準の銅部品の処理

通常、ボルトヘッドの成形は冷間圧造プラスチック加工を採用しています。切断工程と比較して、金属繊維(金属線)は製品の形状に沿って連続しており、途中で切断がないため、製品の強度、特に機械的特性が向上します。冷間圧造成形プロセスには、切断と成形、シングルステーションシングルクリック、ダブルクリック冷間圧造、およびマルチステーション自動冷間圧造が含まれます。自動冷間圧造機は、いくつかの成形ダイでスタンピング、ヘッディング鍛造、押し出し、直径縮小などのマルチステーションプロセスを実行します。シングルステーションまたはマルチステーションの自動冷間圧造機で使用される元のブランクの処理特性は、長さが5〜6メートルのバーまたは重量が1900〜2000KGの線材のサイズによって決まります。つまり、加工技術の特徴です。重要なのは、冷間圧造は事前に切断された単一のブランクを使用せず、自動冷間圧造機自体を使用して、バーや線材からブランクを切断し、(必要に応じて)ひっくり返します。キャビティを押し出す前に、ブランクを成形する必要があります。成形により技術要件を満たすブランクを得ることができます。動揺、減少、および積極的な押し出しの前に、ブランクを成形する必要はありません。ブランクがカットされた後、それは動揺および成形ステーションに送られます。このステーションは、ブランクの品質を向上させ、次のステーションの成形力を15〜17%削減し、ダイの寿命を延ばすことができます。また、ボルトは複数の直径を縮小して作成できます。冷間圧造によって達成できる精度は、成形方法の選択と使用する手順にも関係しています。さらに、使用する機器の構造特性、プロセス特性とその状態、ツールとダイの精度、寿命と摩耗の程度にも依存します。冷間圧造成形および押出成形に使用される高合金鋼の場合、超硬合金金型の作業面の粗さはRa=0.2umを超えてはなりません。このタイプの金型の作業面の粗さがRa=0.025-0.050umに達すると、寿命が最も長くなります。

自動車の固定接続

インジェクション浜松銅ネジ

ネジは、物体の円回転と摩擦の物理的および数学的原理を使用して、物体のメカニズムを段階的に固定するツールです。ネジを使用して物体や部品を固定する場合、固定接続の安定性を向上させ、ネジが緩みにくくするために、スプリングワッシャーとフラットワッシャー付きのネジを使用して相対位置をロックおよび固定する必要があります。しかしながら、従来の技術では、スプリングワッシャとフラットワッシャを手動で順番に挿入する方法が一般的に使用されており、これはスタッフの作業負荷を増大させるだけでなく、設置効率を比較的低くする。一方、浜松ガスケット付きの従来のネジは固定機能しかなく、シール機能がないと、オイルタンクや気密キャビンなどの特殊機器には適用できません。したがって、作業負荷を軽減し、独自のシール構造を持つネジを設計する必要があります。

ナットブラスト溶接

溝付き埋め込み部品は通常ボルトで接続されており、溝付き埋め込み部品で使用される浜松Tボルトには多くの種類があります。溝型埋め込み部と安定した接続ができるように配置しますが、実際の取り付け工程では、溝型埋め込み部に押し込まれた浜松Tボルトが緩みやすいので難しいです。トラフ埋め込み部品でより適切に修正されます。

共同支持銅部品

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協力事例

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