浜松カスタマイズされたダブルパス銅ナット銅埋め込み部品銅刻みナット銅インサート 3/4 1/4-20

ねじ業界で10年以上の経験があり、主な製品は次のとおりです。鉄六角フランジボルト、ピンポンラケットねじ、黒304ねじ、刻み付きねじねじ、Q235ホットディップ亜鉛メッキねじ、ガスケット、ボルトとナットの組み合わせ、 JB3411ナット、全ねじ歯棒およびスタッド、炭素鋼亜鉛メッキ丸ナット、四隅スポット溶接ナット、傾斜平頭六角穴付きボルトナット、六角ボルト、爪型バタフライネジ、締付け装置ボルトおよびその他の留め具。製品の材質や仕様が異なり、価格も異なります。必要な場合はお問い合わせください。

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製品紹介

ネジの仕様

ネジ価格表

検査方法ねじ表面検査には、ねじが製造されてめっきされていない状態での検査と、ねじが硬化されて表面がめっきされた後の検査の2種類があります。ネジは処理されます。 。ネジが製造された後、電気めっきの前に、サイズや公差などのさまざまな側面でネジを検査します。国の基準または顧客の要件があるかどうかを確認します。ネジの表面処理後、メッキネジを点検し、主にメッキの色やネジの破損がないか確認します。このように、お客様にネジ商品をお届けする際、お客様は商品を受け取った時点で通関に成功することができます。処理後のねじの検査:1。外観品質要件ねじの外観の検査は、外観、電気めっき層などの観点から実行されます。第二に、スクリューコーティングの厚さの検査1.測定ツール法は、マイクロメータ、ノギス、プラグゲージなどを使用します。2。磁気法磁気法は、コーティング層の厚さを測定するために使用されます。は、磁性厚さ計を使用した磁性基板上の非磁性コーティング層の非破壊測定です。 3.顕微鏡顕微鏡顕微鏡は金属組織法と呼ばれ、金属組織顕微鏡でエッチングされた留め具をマイクロメーターの接眼レンズで拡大して、切片のコーティングの厚さを測定します。 4.タイミングフロー法タイミングフロー法は、コーティングを溶解してコーティングの局所表面を流れることができる溶液を使用し、局所コーティングが溶解するのに必要な時間に従ってコーティングの厚さを計算します。コーティングドロップ法、陽極溶解クーロン法などもあります。3.スクリューコーティングの接着強度の検査コーティングと母材との接着性を評価する方法はたくさんありますが、通常は次のとおりです。 1.摩擦研磨試験; 2.ファイルメソッドテスト。 3.スクラッチメソッド; 4.曲げ試験; 5.熱衝撃試験; 6.押し出し方法。 4.スクリューコーティングの耐食性の検査コーティングの耐食性検査方法には、次のものが含まれます。中性塩スプレーテスト(NSSテスト);アセテートソルトスプレーテスト(ASSテスト)、銅加速アセテートソルトスプレーテスト(CASS)テスト);および腐食ペースト腐食試験(CORR試験)および溶液スポット腐食試験。浸漬試験、浸漬間腐食試験など。

カスタマイズされたダブルパス銅ナット

装置や装置をフラットパッドで設置する場合のベアリング設置の作業効率を効果的に向上させるためには、フラットパッドの前後の位置を調整する必要があります。E時間と労力がかかり、低生産効率が高く、加工コストが高い欠陥があると同時に、不安定な製品品質が不足しているため、フラットパッド前面識別送り機構の開発が業界研究のホットスポットになっています。

銅埋め込み部品銅

浜松刻み付きナット銅インサート

現在、市場で一般的に使用されている食品加工用ナイフの接続シャフトは、一般に四角いバヨネットを使用しており、部品の取り付けが容易ではなく、部品の交換に時間と手間がかかります。処理コストの増加。市販の丸型バヨネットとのリンク構造もありますが、フードプロセッサー全体を一定時間使用すると緩みやすく固まりにくく、機械の使用に影響を及ぼします。そのため、操作が簡単で処理が簡単な接続構造が急務となっています。

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経済の発展に伴い、自動車は人々の生活に欠かせない輸送手段となり、自動車の生産・販売・アフターサービスも急速に発展しています。自動車のホイールとスチールリングは自動車部品の重要な部分であり、自動車の使用は安全です。車のホイールとスチールリングの接続はボルトで行われるため、ボルトとナットはしっかりと固定する必要があります。

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