浜松取り付けダブルホール内外歯付き卸売パンチルト三脚ナットトランスファースクリュー変換ナット 3/8

浜松キャプティブスクリューは、一般的に使用される圧力リベット部品です。通常、非脱落型ネジは、コンポーネントを固定する役割を果たすためにマザーボードに直接リベットで留められており、コンポーネントの開口穴間の距離には高い要件があります。コンポーネントの貫通穴とマザーボードのリベット穴の間の距離が一致しない場合、コンポーネントをマザーボードにリベットで留めることができず、製品の欠陥や廃棄が発生し、製造コストが増加し、削減されます。生産効率。

特殊なリベット部品として、ブレーキパッドを収縮させるためのリベットが自動車産業の付属品に使用されています。オリジナルのブレーキパッドリベットは面取りされた構造を持っていないため、組み立て中に材料を通常は供給することができないか、バリがあり、不適格なバッチにつながります。この構造を改善する場合、同じ業界の多くのメーカーが面取りを機械加工することで問題を解決することがよくありますが、薄い厚さのブレーキパッドリベットの場合、面取り処理後の打撃や不良材料の問題を解決することは不可能です。

電気機器の普及に伴い、パネル、コントローラー、シール・防水機能、外観装飾を一体としたドアカバーが徐々に機器のマッチングに求められるようになりました。ヘッドは外観に直結し、食器洗い乾燥機などの厨房機器では、ドアカバーの浜松固定ネジが洗濯水に直接触れると錆びやすく、分解しやすいが影響を受けないドアカバー構造が急務です。外観。

自動車修理業界でカラーマッチングに使用される塗料混合ミキサーは、主な推進力としてマルチリンク接続トランスミッションを使用しています。トルクの伝達には、コッターピンの耐衝撃性と耐疲労性に関するより高い品質要件があります。割りピンの使用中に、強度不足によるひび割れ現象が発生し、機械が停止することがわかりました。ペイントミキシングミキサーの既存のマルチリンクトランスミッションモードでは、コネクティングロッドがフレームの各層にある10個以上のペイントポットを駆動して攪拌し、下部のコネクティングロッドが上部のコネクティングのトルクの伝達にも関与します。コネクティングロッドとコネクティングロッドの間の接続につながるロッド。ロッドで接続されたピンは、強い耐衝撃性と耐疲労性を備え、一定の緩み防止機能を備えている必要があります。

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